实拍90后地铁“钢轨医生”：他们是托起列车的人

青岛新闻网8月6日讯（记者 孙志文）地铁呼啸而过，一波又一波乘客通过地铁变换着自己在青岛这座城市的坐标，奔波着、忙碌着、追寻着也幸福着。如果说列车承载着万千市民的希望，那么钢轨就托起了地铁人的使命……

青岛地铁集团运营分公司工务部谢祯是一个每天和钢轨打交道的90后小伙儿。从2014年大学毕业至今，他一直任线路技术岗。相对于地铁其他部门的光鲜，工务部被戏称为土里土气的“抡大锤部门”。虽然同期入职的同事都已慢慢离开，但谢祯在这个岗位上一干就是五年。曾经的“小鲜肉”也被磨炼成了“发际线男生”。 

“我们保证列车平稳运行的钢轨行家”

“目前的工作状态很充实，看到越来越多的人选择坐地铁出行，自己也特别有成就感，这样的人生才更有价值。”谢祯说，地铁的线路维护只能在运营结束后的深夜进行，五年来已数不清自己上了多少个夜班。

穿着沉重的劳保鞋，沿着钢轨走上几公里是家常便饭，边走还要边弯腰检查。

工作完已是凌晨四点多，一个夜班下来整个人直接瘫倒在床上，但第二天常常9点多就接到电话，又爬起来处理工作。

谢祯打趣说：“只有我知道路口早餐摊几点出摊。”对待工作认真细致的他，发际线也后移了不少。“但我可不是‘发际线男孩’啊，我们工务人可是保证列车平稳运行的钢轨安全家”。

“钢轨医院”的“主治医生”

乘客往往认为地铁列车才是运营服务质量的关键所在。其实，地铁钢轨对运营质量才起着决定性作用。

钢轨的轨距、磨耗、几何形位和列车运行噪音、平稳度、车辆寿命有着直接关系，要定期打磨、探伤、维护来保证钢轨状态良好。

“所以，我们其实也是‘钢轨医院’的‘主治医生’，身为医生不会给病人看病怎么行！”

为了提高钢轨探伤准确度，提高工作效率，谢祯所在部门成立了专门的探伤工作室，用以研究解决钢轨探伤难度大、技术要求高和操作复杂等问题。

作为工作室骨干成员，谢祯常常泡在工作室一遍遍试验、操作，锻炼自己的操作灵活性和熟练度。

“别人都说要有一双善于发现美的眼睛，而我却要逼自己有一双善于发现问题的眼睛，我的存在就是为了给钢轨‘找茬’。我们是医生，需要对病人的病情诊断负责，我们背负的，可是成千上万乘客的安全！”

地铁是一项和人民生活息息相关的民生工程，运营过程不容许出现任何差池。为了第一时间解决问题，保障市民乘坐地铁出行不受影响，谢祯所在的工务部还成立了焊轨突击队。成为突击队技术组长的谢祯，长期保持“战备”状态，手机24小时开机，铃声也调到最大音量，生怕错过打来的抢修电话。

每次接到抢修指令，谢祯都立刻换上长期准备在门口的劳保鞋和荧光衣，冲出家门第一个赶到现场投入工作。对于谢祯的这种状态，常常半夜被他吵醒的妻子也早已习以为常。

如今，谢祯成立了自己的小家庭，有了一个活泼可爱的儿子。八个月大的儿子不懂也不理解爸爸的工作，但认真对待工作，积极看待生活，乐观面对困难，是他给孩子刻画的最好模样。

谢祯总对儿子说：“你爸爸虽然不是开地铁的人，但却是托起地铁的人！”