停车贵、停车难!对标深圳 智慧停车青岛学什么?

青岛新闻网8月9日讯（记者 崔文静）停车难、停车贵，正成为新的城市病。

开车本是为了方便，停车却大费周折。如何让车不难停？成了摆在青岛等城市面前的棘手难题。

学深圳，赶深圳。这停车问题，青岛又能向深圳学点啥？

8月9日，2019中国（青岛）城市智慧停车产业高峰论坛在青岛国际院士港举行。会上，江苏省交通运输行业政策法规重点研究基地执行主任顾大松，发表了题为《青岛：对标深圳的城市停车治理模式》的演讲，就停车问题给出了深圳方案。

法治化、标准化，是深圳停车治理的显著特点。

目前，深圳已发布《城市停车诱导系列技术规范》、《停车库（场）车位引导及定位系统技术要求》、《停车场库车辆视频图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》等，《停车库（场）管理服务规范》、《停车库（场）交通设施建设与验收规范》、《停车库（场）安全防范系统要求》、《停车库（场）交通设施施工图纸绘制规范》正在推动制定。

系列法规中，有一条针对停车贵问题——路内停车场许可前置管理。

通俗讲，要想向车辆收费，单报备不行，得先取得《深圳市经营性停车场许可证》。不久前，龙华某停车场未取得许可证即提供有偿停车服务，深圳交警依法没收该停车场非法所得51182元，处罚款5000元，并开具整改通知书。

从源头治理，严格执法，让乱收费的停车场开不起来，或是治理收费贵的一大妙招。

除了乱收费，没处停更让开车族伤脑筋。

车位供不应求，要想从根本上解决，还得扩建。针对停车难，深圳启动了“百千万”工程。计划到2020年，新建“百”个公共停车场项目，改造有停车设施建设需求的“千”个老旧居住（小）区，新增“万”个路边停车泊位，重点缓解医院、公园、学校、机关、交通枢纽、旅游景区等公共设施集中区以及老旧居住区停车难问题。

扩建车位非一日之功，解燃眉之急或需智能服务。

利用“互联网＋”，将车库信息导入数据库，车主通过手机APP实时查看车位情况，系统根据个人偏好推荐车位，监管人员分析数据调整收费规则等实现停车效益最大化，或是短期内缓解停车难题的力措。目前，国内已有多款相关软件。其中，“国驿停车”APP已接入青岛市停车场2306家、车位27万余个。

此外，解决停车难题，仅靠政府恐难达理想效果。让专业的人做专业的事，借助社会组织力量，或是让车不再难停的关键。

早在2017年11月30日，深圳就成立了第一家停车行业协会——深圳市停车技术企业行业协会；今年6月30日，深圳市智慧停车云平台系统（一期）上线试运行。

2014年1月，国内一批专家学者等曾在南京达成城市停车难题八项公识。其中提到：要以“公共治理”而非“行政管理”的理念，促成多元主体参与处理城市停车难题；以市场决定而非政府负责理念，充分发挥停车产业政策的作用；以科技为先的理念，推动城市停车治理的科学发展。

期待借助科技和社会治理的力量，不久的将来，停车，不再难。