酷热中的奋斗

    编者按：杭州在全国“四大火炉”中的地位，牢不可破。酷暑难耐，对坚守在烈日下的环卫工人、奋战在车间里的工厂员工……更是“烤”验。本报今起推出“酷热中的奋斗”栏目，看看我们的一线工人如何应对高温天气，打赢这场高温安全生产攻坚战，展现开发区“三次创业”奋斗精神。

　　每天，刘师傅顶着大太阳开车出门。

    出租车司机：

    每天炙烤10小时，晒成“阴阳手”

    35度以上的高温，的哥的姐整天待在空调车里，看似轻松，其实对他们而言，是有苦说不出。

    十几个小时待在狭小密闭的空间，长时间久坐，吃饭不应点，怕上厕所，水不敢多喝……这些都是他们的日常。到了夏天，最大的苦恼是，毒辣的阳光径直晒着他们的皮肤。因为怕影响视线，他们不能贴防晒车膜，长时间暴晒，他们的手臂就成了“阴阳手”。而且因为整天在狭小的空调室内，无法适应温差，更容易中暑。

    来自安徽的刘士成，是一名资深的哥，40多岁的他，在下沙开出租车已有10年之久，行驶的路程共计有53万多公里。“我一天至少10个小时在车上，左胳膊靠着车窗，天天晒。右胳膊离窗户远些，就还好，时间一长就成这样啦。”刘师傅说着，有点无奈地亮出自己格外明显的“阴阳手”。

    在开出租车前，刘师傅在下沙开过12年的工程车，好多路的修建都参与过。“比起那时侯，现在的工作环境是好多了。”刘师傅说，在下沙范围内，每个地方他都很熟悉，只要报出地名，几乎都能够顺利找到。

　　胳膊上的阴阳面取决于太阳的照射角度。

    现在，每天早晨5点不到，刘师傅就开始了一天的行程。出车前，他会例行检查轮胎、机油、水等指标是否正常。“现在天热，检查得更仔细些。”一上车，刘师傅就马上打开了空调。“在正式接单前，我会尽量做好一切准备，乘客坐进车里会觉得舒服些。”刘师傅算了一笔账，他说开空调每公里的油耗会多近两毛钱。

    乘客上车后，刘师傅特地将空调调到最高档，出风口也向乘客那边微微倾斜。“你想走哪条路线？”每一次乘客上车，他都会征求对方的意见。如果对方没意见，他会综合考虑，给出一条最佳行驶路线。“大多数情况下，乘客都蛮信任我的。”刘师傅憨憨地笑着。

    见路边两个老人招手，刘师傅赶紧将车靠边停，先将约莫90岁的坐轮椅老人搀扶进车里，再将轮椅折叠好放进后备箱。过程虽然只有几分钟，刘师傅的衣服已经被汗水浸湿，紧贴在身上。“大热天在路边站着，很容易中暑。老人就更吃不消了，我能帮忙的尽量多帮点，尽量给他们送到离目的地最近的地方。”一路上，有不少需要帮忙搬运行李的乘客，刘师傅的门开开合合许多次。

　　水不能喝太多，不然到处找厕所。

    一上午，刘师傅接了5单生意。已是午饭时间，刘师傅却丝毫没有吃饭的意思。“饭点是我们最忙的时候，这时候很多人会打车。”刘师傅说，等空些，他就近找个餐馆吃一下。

　　虽然开着空调，但因为长时间暴晒，身上也一直出汗，抹把汗继续开。

    说着，刘师傅拿出一个一千毫升容量的水杯，稍微喝了几口水。“我们做出租车司机的，一般都不敢喝太多水，上厕所不方便。平常一天下来一杯就足够了。现在天热汗流得多，一天要喝一杯半了。”

　　累了刘师傅就把车开到阴凉处眯一会，防止疲劳驾驶。

    “要是没人的话，午饭后我将车停到树荫下，开窗透透气，在车里眯会儿眼。”刘师傅说，他不会睡得太沉，有人打车，他随时能够出发。

    刘师傅的这辆车已经跑了53万公里，平均一天500公里，相当于每天跑一趟长途。

    见习记者 钱慧慧/文 本报记者 徐艺杭/摄