中国舰船研究设计中心某型号总体总师阳斌，

    小时候就是一个军迷，

    大学毕业后来到了这家舰船研究设计中心，

    他一直梦想着能为中国设计一艘航空母舰。

    周末的早上，

    阳斌利用加班前的短暂时间送女儿去补习班，

    13年前女儿刚出生的时候，

    阳斌就接到了航母的设计任务，

    却错过了女儿的成长。

    而且自己的工作阳斌从来不跟家人提起。

    直到前一段时间，

    他的女儿才从电视中知道，

    自己的父亲参与了首艘国产航母的研制，那一刻孩子才对父亲肃然起敬。

    作为世界上最复杂的武器系统，

    航母就相当于一座海上的移动城市。

    这个巨型工程，

    涉及大大小小几百个系统，

    几千个舱室，几百个工业制造行业，

    考验着一个国家的船舶设计和综合建造能力。

    阳斌：“我们辽宁舰研制成功以后，

    可能一般的观众都认为国产航母的外形跟辽宁舰一样，

    就是一个简单的山寨，

    其实不是这样的，

    其实辽宁舰当时我们是在原瓦良格号的基础上研制成功的，

    船体是现成的，

    当时是个空壳子，

    我们国产航母是重新设计的船体。”

    2017年6月25日，辽宁舰来到了香港。

    历时22天，总航程4600海里。

    这是辽宁舰首次面向公众开放。

    辽宁舰的前身是苏联海军的航空母舰瓦良格号。

    上个世纪80年代中后期，

    瓦良格号在乌克兰开始建造，

    在完成了68%之后，建造工程被迫中断。

    2003年，这艘废弃的航母辗转来到了大连船厂。

    大连船舶重工集团有限公司军工生产党委书记王长海：

    “锈迹斑斑，整个就是一个垃圾场。

    一片狼藉。。。”

    与其说这是一艘航母，

    不如说是一堆被丢弃的废铁。

    但即使是在这种状况下，

    凭借智慧和毅力，

    中国强大的船舶制造还是让世界感到了惊叹。

    七年后，瓦良格号进入了刚刚落成的30万吨级船坞，

    这个船坞长400米，宽6米。

    相比普通的船坞，它的受力和强度更符合航母的建造要求。

    30万吨巨型油轮有30多个舱室，

    大型驱逐舰有300多个舱室，

    而航母则有3600个舱室，

    光零件就有几十万个，每个都要求万分精准。

    2012年9月25日，

    承载着国人几十年梦想的中国第一艘航母

    在完成建造及航海试验后，正式交付部队，

    辽宁号的名字响遍了整个世界。

    辽宁舰”的成功续建，

    拉开我国首艘国国产航母的制造进程。

    2017年4月26号，

    首艘国产航母在大连船厂下水，

    这一刻，不仅为国人瞩目，也为整个世界瞩目。

    荣耀的背后是几千名船舶设计建造者艰辛的付出，

    为了首艘国产航母顺利下水，

    他们当中很多人甚至几个月都没有回过家。

    而这一切都是为了追赶世界船舶制造的脚步。

    一个拥有漫长海岸线的国家，对于海洋的情怀，既是炽热的，也是敬畏的。古老民族在近五百年的历史中，无论经历着怎样的曲折，它一直在用自己独有的方式，拥抱着眼前的大海。从黄色土地里生长出的刚强与自信，始终没有放弃过对蔚蓝色海洋的梦想。昨天，一代代国之工匠，在柔软的水面上，开拓出了一条坚实的大道。今天，中国人已经开始扬帆出海，乘风破浪。

    这个东方大国，正在拥抱蔚蓝色的海洋。

    这支人民的军队，也将在蔚蓝色海洋里，捍卫更坚实的和平。