中欧班列再添新线路 海外网友开启“夸夸”模式

“中国铁路列车在抵达安卡拉时已经行驶了数千公里，但距离到达其‘首航’的最终目的地还有一段路要走。”

这是近日来自土耳其全国广播电视总台（TRT）的一则视频新闻报道。

▲中欧班列长安号驶入安卡拉车站（TRT报道截图）

当地时间11月6日，随着来自中国的列车缓缓驶入土耳其安卡拉车站，标志着中欧班列长安号西安至安卡拉首趟专列圆满开行。

▲TRT报道截图

作为中欧班列运营史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的国际班列，本次班列从中国西安出发，由霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦穿越里海到达土耳其，最终将抵达捷克首都布拉格。

首发班列长850米，装载42个集装箱，主要搭载电子产品及农产品。与以往不同，此次专列全程使用铁路、海运两种方式，真正意义上实现国际多式联运，是目前开行的中欧线路中途经国最多、运输方式最齐全的线路。

▲装载着42个集装箱的中欧班列长安号驶入安卡拉车站。（新华社报道截图）

随着中欧班列开行频次逐年增加，传统线路资源接近饱和，此次跨里海运输走廊的测试成功将有效缓解境外铁路资源压力，稳定运行后全程运输时效预计为12天。

▲中欧班列长安号经过土耳其伊斯坦布尔。（TRT报道截图）

当天，多国宾客在安卡拉车站参加了隆重的接车仪式。

“这趟专列为世界铁路运输指明了新的方向”，土耳其交通与基础设施部部长图尔罕致辞时表示，这条线路对土耳其意义非凡，它不仅将中国至土耳其的货运时间缩短至12天，更重要的是将土耳其真正纳入“一带一路”，成为东自哈萨克斯坦、西至英国伦敦运输线的中间走廊。

▲土耳其交通与基础设施部部长图尔罕致辞。（TRT报道截图）

中欧班列新线路的开辟受到了海外媒体瞩目。

德国《日报》引用专家的分析称，对土耳其而言，成为中国全球性倡议“一带一路”的伙伴非常重要。它将中国投资带到了地中海东部，“中国和土耳其从未像今天这样靠近”。

▲11月3日中欧班列进入土耳其东部的卡尔斯省。（土耳其《每日晨报》）

《日经亚洲评论》则指出，中国开辟这条线路将提升中欧班列运行时效和辐射能力，完善亚欧互联互通网络。

▲安卡拉接车仪式现场（新华社报道截图）

看到这趟受到热烈欢迎的中欧班列新线路，也让外国网友开启“夸夸”模式。

“祝贺所有参与这一盛事的国家……”

“太棒了，希望旅途时间能减少，祝中国和土耳其好运！”

“希望‘一带一路’为所有参与方带来繁荣和机遇。”