7月19日，一辆载有大陆旅行团的游览车在台湾桃园遭遇严重车祸，致包含24名大陆游客在内的26人罹难。目前，检察官已完成取证，26具罹难者遗体已被送至中坜殡仪馆。 中新社记者 徐冬冬 摄

    中新网7月21日电台湾主干道2号桃园机场联络道西向2.9公里处，19日中午发生一起游览车撞击路边护栏后起火燃烧意外，包括24名大陆游客在内的全车26人罹难。据台湾《中国时报》报道，检方和警方、消防部门20日勘验烧毁的游览车，初步判定起火点位于驾驶座旁，起火原因与电线老旧、电器过度使用造成短路有关，鉴识人员找到一条烧熔保险丝；另外，游览车配电盘与连接电瓶的电线短路，被认为是酿灾主因，而安全门暗锁未打开，是死伤严重的主因。

    警、消及专家学者组成的火灾鉴定委员会昨勘验车体，从碳化、火流走向、车体高温变形等方向着手调查。调查发现有一条保险丝熔断，但附近无明显火势，另外，游览车配电盘及连接电瓶的电线短路，鉴识人员分析，起火原因与电线老旧及车上电器过度使用有很大关系，但因车体碳化严重，还不能确定究竟是使用那一种电器肇祸。

    鉴定人员针对驾驶座旁的配电盘详细调查，发现车上有2颗变压器，将24伏特升压至110伏特，供电给饮水机、冰箱、驾驶座前插座等使用，是否因电压不稳造成短路？有待进一步厘清。由于火势不到1分钟就蔓延全车，检察官指示采集地毯、椅垫化验成分，确认有无助燃可能。

    检警针对游览车司机遗体解剖，发现气管有碳化情形，分析生前灼伤、休克性死亡，分析他失火不久即死亡，才未采取疏难措施；至于为何他第一时间没办法反应，紧急煞车或拿灭火器灭火，最后连跑都跑不出来，这部分还要深入调查。

    通运公司业者为配合调查，把一辆与火烧车同款的游览车开至现场比对勘验，孰料，却因逃生门“暗锁”未开启，从车内外都打不开逃生门。对照前天警员林光华第一时间无法开启逃生门说法，起火当时很可能就因锁上暗锁，阻断逃生之路。

    游览车业者指出，暗锁是为了防盗，在未上锁的情况下，乘客从车内安全装置扳手就能推开逃生门，但一旦上锁，里外都打不开，平时只要乘客上车都不会上锁，不知起火时是因驾驶上锁，还是大火烧毁逃生门变形所致。

    资深专业人员指出，逃生门正常是内、外都可开启，游览车验车时只会针对逃生门能否开启检验，以这次肇祸的游览车为例，驾驶验车时很可能会把可操控暗锁的孔洞用贴纸黏贴，若非仔细查验根本看不出来。

    据分析，该团最后去机场前在免税店购物，驾驶应是担心乘客行李及个人物品遭窃，才会把逃生门的暗锁锁上，加上至桃园机场这段路不会经过休息站，在没有预期监理所人员临检的心态下，根本忘了解锁，阻断最有可能的逃生通路。

    台检方解剖游览车司机遗体 初判非身心不佳酿灾

    中新网7月21日电据台湾“中央社”报道，台湾桃园地检署20日表示，大陆游客团火烧车事发车辆驾驶员苏明成的遗体已焦黑，经解剖，初判并非因身心状况不佳导致酿灾，但详细结果，则仍待鉴定报告。

    陆客团游览车19日发生火烧车意外造成26死，其中包括24名大陆游客，桃园地检署20日下午前往中坜殡仪园区，解剖苏明成的遗体，希望厘清游览车从冒烟起火到撞上护栏的关键时间，驾驶苏明成的身心状况。

    检、警、法医在中坜殡葬园区进行解剖时，苏明成的妻子、子女也一同进入解剖室，但没多久后即低头痛哭离去。

    检方表示，苏明成遗体已经被烧黑，损毁非常严重，初步认为，因一氧化碳中毒后昏迷，随后被火烧死。检方已采内脏检体送至法医研究所鉴定，初判苏明成并非因为身心状况不佳导致酿灾，详细结果则仍待鉴定报告。