青岛新闻网讯 目前，青岛地铁M2线在施工进行中。9日上午，记者在芝泉路站2号施工竖井采访时了解到，车站主体为暗挖单拱双层结构，拱盖法施工，全包防水，车站中心里程处拱顶覆土约16m，全长235.8m，标准段开挖跨度为21.62m。车站设3个地面出入口、1个消防专用出入口、1部无障碍电梯和3组风亭。

     现场探访：芝泉路设3个出口 3组风亭

    据地铁2号线一标段05工区总工程师王友全介绍说，青岛地铁2号线一标05工区包括芝泉路站、五南区间、延芝区间双存车线，由中铁三局集团有限公司承建。

    芝泉路站位于延安三路与芝泉路路口南侧，沿延安三路下方布设。车站东北侧为海信慧园小区，东侧为青岛赛维家电服务产业有限公司4层楼，东南侧为中信银行13层楼，西侧为中石化加油站和中大泌尿医院，西南侧为浪淘沙迪拜商务酒店。车站主体为暗挖单拱双层结构，拱盖法施工，全包防水，车站中心里程处拱顶覆土约16m，全长235.8m，标准段开挖跨度为21.62m。车站设3个地面出入口、1个消防专用出入口、1部无障碍电梯和3组风亭。

    车站设置3个出入口。A号出入口设于镇江南路与延安三路路口东南角；B号出入口设于海信慧园住宅小区西门，B号出入口设置紧疏散口和无障碍电梯；C号出入口设于青岛重大泌尿医院北侧。

    车站设置三组风亭。1号风亭位于车站西南侧的浪淘沙商务酒店门口，2号风亭位于车站东北侧的海信慧园小区门前广场内，3号风亭位于车站西北侧的国风药业集团场地内。

    延安路站～芝泉路站区间双存车线大断面，沿延安三路下方布设。道路交通繁忙，沿线商铺、办公楼等分布密集。结构采用复合式衬砌，采用拱盖法施工，拱顶覆土约25m，全长217m。

    距离中国石化加油站仅12米 挑战爆破难度

    同时，芝泉路站主体施工点与中国石化加油站水平距离仅有32米、垂直距离仅有12米，鉴于爆破作业中对加油站、油库的特殊保护，此处爆破是爆破作业中的难点。施工期间严格执行爆破方案，严格按照“管超前、强支护、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的方针进行施工，同时做好超前地质预报，加强监控量测，并根据监测信息调整爆破参数，保证加油站安全，保证施工质量。

    对于该区间的施工模式，王友全总工程师告诉记者，青岛地铁2号线工程施工管理属于大标段管理模式，分为2个标段。土建一标由中国中铁集团有限公司承建，土建二标由中国铁建股份有限公司承建。青岛市地铁2号线一标段起于泰山路，线路沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下，至香港路后，线路向东经过市政府，向北到南京路止。包括泰山路站站后折返线、泰山路站、泰山路站-利津路站区间、利津路站、利津路站-台东站区间、台东站、台东站-延安路站区间、延安路站、延安路站-芝泉路站区间、芝泉路站、芝泉路站-五四广场站区间、五四广场站-南京路站区间，总长6.78km，共5站6区间。

    爆破难点：距离居民住宅楼最近仅5米  安装全封闭钢制防护棚

    “芝泉路站2号施工竖井位于繁华的延安三路与江西路交叉路口，并且施工竖井距离海信慧园住宅楼最近距离仅有5米，施工中爆破噪音，施工机械噪音是在所难免的。”对于该区段施工队附近居民的影响，王友全总工程师说，由于施工与居民居住区太近，为减少和避免噪声对居民的干扰，就在2号施工竖井生产区安装钢制防护棚，钢制防护棚全部密封，钢制防护棚墙面板采用隔音材料，在墙面板上设置噪音监控设备，随时掌握噪音分贝，控制噪音分贝超标。

    全密封的钢制防护棚同时也起到了防尘的作用，减少了施工尘埃造成城市环境污染。

    芝泉路暗挖车站采用钻爆法施工，一旦爆破振速过大将会对周边的建筑物和地下管线造成破坏。因此采用微震控制爆破技术，严格控制爆破振速，避免振速过大对周边建筑物、地下管线造成破坏是施工过程中的重中之重。（青岛新闻网记者 朱颖）