高清：胶州湾隧道获詹天佑大奖 工程盘点

    青岛新闻网12月5日讯 在昨天揭晓的第十二届中国土木工程詹天佑奖评比中，由青岛国信集团投资建设的青岛胶州湾隧道工程以其突出的创新性和高科技含量，荣获詹天佑大奖，成为国内迄今唯一获此奖项的海底隧道工程。

    中国土木工程詹天佑奖由中国土木工程学会于1999年设立，是经国家科技部批准、住房和城乡建设部认定，以表彰奖励科技创新与新技术应用为宗旨的奖项。青岛胶州湾隧道工程突破极为复杂的地质条件，建成世界上埋深最浅、断面最大的海底隧道，不仅实现了我国海底隧道从无到强的突破，还形成了一整套海底隧道修建的技术模式，最终成功获得评委亲睐赢得大奖。

    青岛胶州湾隧道，连接胶州湾两岸的海底大通道，由青岛国信集团组织建设，总投资34.14亿元。项目南接青岛市西海岸新区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域，全长7800米，双向6车道，设计时速80公里/小时。2006年12月27日开工建设，2011年6月30日正式开通运营。

    作为我国首批建设的海底隧道，青岛胶州湾隧道拥有多项“之最”。

    整体规模最大

    青岛胶州湾隧道是目前我国隧道长度第一、世界长度第三的海底公路隧道，是我国第一批开建的海底隧道，其开挖跨度和建设规模均居世界之最。隧道全长7800米，跨海域部分4095米，设计建设工期47个月。

    建设难度最高

    隧道主体最深处在海平面以下82.8米，覆盖层较薄，隧址处于火山,火山岩及次火山群地带，环境及地质条件异常复杂。陆域以花岗岩为主，海域以火山岩为主，岩性多变，断裂带密集，环境和地质条件异常复杂。

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