近日，本报相继刊发了“流亭机场非法拉客人员围攻乘客”的系列报道，报道刊出后引起了强烈的社会反响，市委市政府领导要求认真清查，市交通运输委等相关部门对此高度重视，开始采取措施打击机场周边非法营运的“黑车”。与此同时，记者在青岛火车站、青岛汽车站、汽车北站和内蒙古路长途站等地暗访时发现，这些青岛的“窗口”周边也存在违规揽客宰客现象。

    青岛火车站周边： 出租拼车不打表

    4月11日下午三点半，记者来到兰山路 “青岛火车站”公交汽车站站牌处。这里汇聚了307路、303路等多路公交车，等车的人很多。紧靠站牌的马路牙子下方，四五辆出租车夹在停靠的公交车和等车的乘客中间，原本宽敞的马路被占去一多半。

    “有没有到城阳、即墨的？”几名出租车司机在人群中吆喝起来。

    过了一会儿，一位司机拉到了四位乘客，车很快开走了。

    “这些车把这里弄得乱七八糟，也没人来管管。”一位市民气愤地说。

    从外表看，这几辆出租的顶灯、打表器和车徽都很完整，车牌号未被遮挡。记者询问一位司机到青岛农业大学多少钱，“100元，一口价。”当问及打表多少钱时，他说，打表得花一百多块，不打表划算。记者便以太贵为由离开了。

    “他们不会打表的，如果打表，他们会收取一百七八十元，因为表做过手脚。他们永远不会只拉你一个人，会等待三位以上乘客上车。还有的司机说好100元，到了目的地会要你一百四五十元。”一位熟知内情的出租车司机向记者透露。“我今天跑了9个小时共280公里，收入350元。他们从火车站到农业大学，单程约为40公里，每人平均收费70元，3位乘客也会有210元的收入。”

    4月14日上午9点，记者再次来到暗访过的兰山路上火车站站点，依然有七八辆三轮车、两三辆出租车以及一辆无营运标志的面包车在此等客拉客。

    青岛汽车站长途站周边： “黑出租”横行 不上车就骂人

    4月11日下午两点，记者来到了青岛汽车站。在出站口前的道路上停着近20辆“靠活”的车辆，其中改装过的红色摩的有十几辆、出租车有三辆。

    记者和其他出站的乘客一起从出站口往外走，没走几步就有一个小伙子上前询问“去哪儿？我这有车”，记者没有回应他，继续往外走，他就一直紧跟，并不断询问“去哪儿”。在对方跟了十几米后，记者表示，“你不用跟了，我不坐你的车。”他依然不舍弃，“不坐我的车不要紧，告诉我你去哪儿？”记者没有理睬他，继续往前走，他又跟了五六步后，便停下脚步，开始大声骂脏话。记者转头怒视他，可他并未有任何收敛，与此同时，另有几个拉客的人围了过来，他骂得更加起劲。

    在出站口不远处站着两位警察，记者将刚才的经过反映给一位警察后，对方表示“这事我们管不了，归交通委管。”他还表示，很多非法营运的车辆长期在这里靠活，天天能看到，但是他们没有执法权，只有出了治安事件才能插手。

    随后，记者来到了内蒙古路长途站，发现出租车停车道全部被靠活的出租车和改装摩托车占满。一位出租车司机主动上前询问去哪儿，记者回答去栈桥，对方表示“30元”，连续问了两辆出租车司机，对方都表示“30元，不打表”。在出站口等了几分钟后，记者打上了一辆过路的出租车，司机很爽快地打表行车，到栈桥时记者只花了13元。

    记者在出租车上跟司机聊起“黑车”靠活的话题，该司机表示，其实要想根治没有想象中那么难，只要透明严格地执法，对敢非法营运的“黑车”予以重罚，过不了多久就没有黑车敢冒险非法营运了。

    青岛汽车北站周边： 公交一改线“黑车”更泛滥

    4月11日下午6时，记者来到位于城阳的汽车北站，在车站候车楼对面的马路上，记者看到有并排的十多辆面包车在此等着拉客。一位知情人告诉记者，因今天时间有点晚，这里的车不算多，高峰时能有五六十辆 “黑面的”呢。

    记者在这些面包车前看到，几位司机正聚在一辆车里打牌。当一辆从高密到青岛的中巴车在此停下后，他们便停止打牌，挤到中巴车门口拉客。而此时只有一辆正规出租车在此等客。

    经了解，因重庆南路道路施工，汽车北站附近的公交车已经于一个月前更改路线，此地的“黑车”现在更加泛滥了。（陆波 何俊 任钊）