新《机动车强制报废标准规定》昨正式实施，今后私家车将不再有报废年限引市民关注（本报昨日6版报道）。记者昨从交警部门获悉，该“新规”是有前提条件的，如果私家车在连续三个周期内未参加年审或者未领到年审合格标志，那么该车将被强制报废。我市的私家车使用周期一般为8至15年。因此该规定对市民的影响并不大，但对于报废企业来说，将可能意味着生意缩水。

　　全市私家车保有量近110万

　　记者查阅了《规定》全文，该文第五条规定了各类车型的强制报废年限，但在报废序列中并没有私家车的影子，该条的第11小条规定：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。这就意味着私家车以后没有了“退休年龄”。

　　记者从市车管所了解到，截至目前，全市机动车保有量约为183万辆，其中汽车保有量约为137万辆，私家车保有量趋近110万辆。也就是说，我市有110万辆小微型载客汽车将享受到该政策。

　　不过没有了强制报废年限，并不意味着私家车今后就可以“长命百岁”，根据规定，私家车是否会“退休”，完全由它自身的健康状况及车主是否按时给它“体检”有关。

　　三个周期未审并非三年未审

　　需要注意的是，“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”这个前提，这里的“3个检验周期”并非三年。

　　“目前，非营运载客的全新小车前6年是两年一检、6至15年是一年一检，15年后是半年一检。对于6年以内的车辆，一个检验周期是两年，对于6至15年的机动车，检验周期是一年，对于15年以后车龄的机动车，检验周期是半年。 ”市车管所检验科的科长曹云生说。

　　记者了解到，当前我市有些车辆已经在两个周期内未参加检验，那么是不是今年这辆车就要被强制报废了呢？ “其实不是的，这里的三个周期是从今年的5月1日开始算起。 ”曹云生说。

　　使用年限多为8至15年

　　记者从机动车报废中心了解到，目前我市的私家车使用年限一般集中在8至15年之间，15年以后大多数市民都会选择更换车辆。因此新规对市民的家庭生活影响并不大。但由于没有了强制报废年限，报废拆除企业的生意将受到一定的影响，可能导致生意缩水。

　　需要注意的是，新规所规定的无报废年限的车辆是非营运的小微型及大型轿车，对于那些同样为小微型轿车的出租车来说，报废年限则规定为8年。

　　记者从市车管所了解到，截至昨天，全市有17辆车已经到了报废期，但车主却未到交警部门办理报废手续，这17辆车将被强制报废，为大型汽车和农用运输车两种。(记者 杨海涛)