事故起数、死亡人数、经济损失同比下降，但是一次死亡3人以上的较大事故却上升了300%，昨天，市道路交通安全综治委召开一次会议，市交警支队支队长赵中国通报了今年以来的全市交通事故情况。

　　私家车事故占七成

　　今年1月到5月，我市发生道路交通事故482起，死亡80人，伤485人，直接经济损失178万余元，郊区事故总量占到了全市的九成。与去年同期相比，分别下降两成以上，道路交通事故仍占全市安全生产事故死亡总数的83.3%。期间，我市发生4起一次死亡3人以上的较大道路交通事故，造成13人死亡、15人受伤，事故起数上升了三倍，其他也都同比上升。

　　从车辆性质看，私用车辆发生事故起数及死亡人数，分别占七成、六成。未确保安全行为、未按规定让行是事故发生的主要原因。因未确保安全行为发生事故起数占事故总量的三成，死亡人数占死亡总人数的一半多；因未按规定让行发生事故起数占两成多，因违法占道行驶发生事故起数占近一成。

　　夹层司机肇事最多

　　从驾龄结构看，6年到10年驾龄、11年到15年驾龄、1年以下驾龄驾驶员发生事故较多。6年到10年驾龄驾驶员发生事故及死亡人数分别占总数的近三成、四成多；11年到15年驾龄驾驶员发生事故及死亡人数分别占总数的16.26％、13.79%；1年以下驾龄驾驶员发生事故及死亡人数分别占总数的14.08％、5.17％。

　　昨天，在分析这个现象时，民警告诉记者，一年以下的新手司机普遍开车谨慎，所以较低，而11年以上的老司机因为驾驶经验丰富，躲避各种突发情况的能力较强，因此事故发生率不算最高。6年到10年的司机属于夹层司机，很多司机度过了新手的阶段，自恃驾车技术已经熟练了，容易疏忽大意，随意变更车道、超速等情况时有发生，因此事故率最高。

　　从发生时间看，每日7时-8时，事故发生的起数较多，占事故总量的11.16%；死亡人数占死亡总人数的7.79%。民警介绍说，这个时段属于上班高峰期，市区经常出现车流量较大的情况，再加上这个时段人体精力不是很充沛，反应也不很迅速，带着情绪开车的话，经常会出现刮擦小事故。

　　中心隔离墩9月底装完

　　在会上，赵中国说，目前全市排查出的455处交通安全隐患地点进行整治，已整改完毕38处，年底将全部完成；全市需设置1020处宣传牌，已完成366处；全市需安装130处交通安全警示牌，已完成68处；全市需安装1492处爆闪灯，已完成70处；全市需在剩余的71.84公里的双向四车道公路安装中心隔离设施，共需安装中心隔离墩17906块。已制作4040块，安装完成1500块，剩余的将在9月底前完成。

　　此外，全市需在公路、高速公路增加17处探雾设施，目前已向省交通运输厅公路局提报13个气象观测站和4个普通站建议方案，待省公路局批准后即可组织实施。经勘查，全市共需在38处进出青岛市界区域安装龙门式大型LED屏，已进行实地勘察，下一步将根据实地情况，完善工作方案，尽快落地建设。

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    青岛新闻网讯 记者从今天上午举行的全市道路交通安全综合治理委员会第一次会议获悉，2013年1至5月份全市发生道路交通事故482起，死亡80人，伤485人，直接经济损失178万余元。与去年同期相比，分别下降29.53%、23.08%、31.4%和29.67%。

    据介绍,1至5月份我市发生4起一次死亡3人以上的较大道路交通事故，造成13人死亡、15人受伤、直接经济损失16万余元。与去年同期相比起数上升300%、死亡人数上升160％、直接经济损失上升220%。

    从交警部门对青岛1至5月份交通事故的分析来看，6－10年驾龄的老司机更容易出事故，货车肇事造成的死亡人数占事故死亡人数的近三成。

    老司机更易出事故

    从驾龄结构分析，6－10年驾龄、11－15驾龄、1年以下驾龄驾驶员发生事故较多。6－10年驾龄驾驶员发生事故及死亡人数分别占总数的29.13％、41.38％；11－15年驾龄驾驶员发生事故及死亡人数分别占总数的16.26％、13.79%；1年以下驾龄驾驶员发生事故及死亡人数分别占总数的14.08％、5.17％。

    货车事故造成死亡占三成

    从车辆性质分析，营运车辆发生事故起数及死亡人数分别占道路安全事故总量的16.18%、31.25%。其中，货运车辆发生事故起数及死亡人数，分别占10.17%、28.75%；客运车辆发生事故起数及死亡人数，分别占4.77%、1.25%；危险品运输车辆发生事故起数占0.41%；校车发生事故起数占0.21%。非营运车辆发生事故起数占事故总量的80.5%，死亡人数占死亡总人数的65%。其中，私用车辆发生事故起数及死亡人数，分别占75.93%、62.5%。

    省道交通事故多

    从道路类型分析，国道发生事故起数占事故总量的8.92%，死亡人数占死亡总人数的20%；省道发生事故起数及死亡人数，分别占25.31%、53.75%；县乡道路发生事故起数及死亡人数，分别占14.32%、2.5%。

    上班高峰事故多发

    从发生时间分析，每日7时-8时，事故发生的起数较多，占事故总量的11.16%；死亡人数占死亡总人数的7.79%。（青岛新闻网记者）