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山东将建21条城轨串起17市 省内交通网状覆盖

来源:山东商报-- 2013-11-21 08:02:01 字号:TT

    

以济南、青岛为中心近期新修一条济青客专

  近日,山东省城际轨道交通网规划进行了二次环评公示。根据公示,城际轨道网将覆盖以济南、青岛为中心,包括淄博、潍坊、泰安、莱芜、菏泽在内的全省17市。此外,济南至青岛之间将新修一条济青客专,待客专建成通车后,现有的胶济客专置换为城际轨道。本版撰稿记者孙姮

  线路覆盖全省17市

  2011年7月,《环渤海地区山东半岛城市群城际轨 道 交 通 规 划(2011-2020)》获得了国家发改委的批复。原规划编制范围覆盖山东半岛城镇群和济南都市圈,包括以济南、青岛为中心的周边等14 城市。然而,为了实现山东省1、2、3 小时快速铁路交通圈,本次调整增加临沂、菏泽、枣庄市,涵盖山东全省17 个地级以上城市。国家发改委在批复中指出,在充分利用该区域铁路客运专线、一般铁路开行城际列车的基础上,新建一批城际轨道交通线路。

  据悉,山东省城际轨道交通网将以济南、青岛为中心,包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、济宁、临沂、菏泽、枣庄全省17市市域,共包括两个副省级市,15个地级市,本次山东半岛城市群城际轨道交通网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心,以聊城至济南至青岛、德州至济南至泰安(济宁)、日照至青岛至烟台为交通主轴,辅以济南、青岛、烟台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度2391公里。

   胶济客专将改作短途客运

  据了解,现有胶济通道内,将新建时速250公里及以上的济南至青岛客专(六线)。既有胶济客专(四线)与济南至青岛客专(六线)置换为城际铁路运输。“目前,省内两条主干线胶济铁路和京沪铁路运力已经饱和,尤其是胶济客专。未来济青客专建成通车后,将置换胶济客专为城铁。届时济青客专主要承担长距离客货运,而胶济客专化身为城际铁路后则主要为短途客运。”相关工作人员告诉记者。

  名词解释

  城际轨道

  城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别,介于铁路和城市轨道交通之间,主要用于解决城市与城市之间交通问题。为居民在两个相邻城市间生活和工作提供的一种新型模式。

   聚焦

  9条城轨2020年前开建

  看看你家附近, 是否有站点

  山东省城际轨道交通网规划将覆盖17市,在青烟威荣城际、青岛-日照快速铁路、石济客专的基础上,2020年前有9条城轨要开工建设,远期则有12条城轨线路等待修建。记者为大家详解山东是怎样利用这21条线路将17市串联在一起的。

  【近期项目】

  济南至青岛客专

  线路:从济南新东站引出,与规划石济客专衔接,向东基本并行济青高速,经淄博、潍坊、高密、胶州,接入规划的红岛站(长311km)。引入红岛站后,利用青岛至连云港的铁路进入青岛北站和青岛站。

  济南至滨州城际(济南—机场段)

  线路:从济南东站引出,经遥墙机场,济阳,高青,跨过黄河后进入滨州市(长129km,其中济南—机场段30km近期建设)。

  济南至莱芜、泰安城际

  线路:济南至莱芜——从规划的济南东站引出,并行东绕城高速跨过胶济线,向南进入济南南部山区,经西营、黄前到达莱芜东(长88km);济南至泰安——从济南至莱芜城际的黄前附近引出,向西南进入泰安东站(长28km)。

  济南至聊城城际

  线路:从既有水白铁路引出,跨既有京沪铁路、环城高速公路、经长清,沿黄河南岸与既有济广高速并行南下,经平阴后折向东北跨黄河,经东阿至聊城(长115km)。

  曲阜至日照城际(临沂—曲阜段)

  线路:从曲阜引出,向东经平邑、费县、临沂、莒南后到达日照地区(长232km,临沂—曲阜段125km拟近期建设)。

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