克利伯第五度与青岛牵手，这项赛事中的青岛元素也越来越多，除了悬挂着五星红旗的“青岛号”以及越来越多参赛的青岛人之外，这个赛季的12艘参赛帆船，全都是“青岛造”。这些劈波斩浪环行世界的“大家伙”，里面到底是什么样子？船员们在海上是如何工作生活的，怎么航行、怎么睡觉、怎么吃饭？

    昨天，跟随登船参观的青岛小学生代表，记者也登上第一个抵达青岛的“大不列颠号”，实地感受了一把船上生活。

    衣

    救生衣遇水自动膨胀 船舱外行动基本靠爬

    登上“大不列颠号”，虽然是停靠期间，但记者还是感觉脚下有些不稳。两男两女四名船员等在船上，给参观的孩子们做讲解。大家上船后，他们首先给每个人分发了救生衣。这件救生衣看起来非常简单，但是有个最大的特点，就是遇水会自动膨胀。

    救生衣上带着一条有挂钩的绳子。这根绳子可是相当重要，因为海上风浪颠簸，再加上甲板本就不平整，所以船员们在船舱外行动，需要特别小心，很多时候都是“爬着走”。 “我们会把绳子的挂钩挂到甲板的缆绳上，从而确保自己不会掉进海里。 ”一名男船员一边介绍一边做了几个示范，“航行中帆船经常是颠簸不定或者严重倾斜，要是站着还不立马掉到海里了，我们都是手脚并用爬着活动。 ”

    这些全新的克利伯帆船，船长21.33米，宽5.66米，船员们就是在这样的范围内活动。踏上甲板，各种各样的帆船部件布满甲板，到处都是螺栓、拉环、绳子，记者的第一感觉就是“乱”，可是在船员们眼里，一切的布置都是非常有秩序的，“每一件东西都是有用的，船上空间小，我们必须充分利用。 ”

    食

    煤气灶晃动中照样用 淡化机直接淡化海水

    顺着船体中部的楼梯下去，就到了船舱。首先映入眼帘的是厨房，也是船上的“会议室”和“沙龙区”。这是新型克利伯帆船与以前最不同的地方之一，以往厨房都是在船舱一角，而不是船舱中间。这一改变的主要目的，是为了增加船员们的活动空间。

    别看厨房的空间小，可是里面一应俱全。 “煤气灶是活动的，可以随时与船体倾斜保持一致，把锅固定在上边，船晃动得厉害也不耽误做饭。 ”一名女船员给大家详细介绍了各种厨房设备的使用方法，“这里有两个出水口，一个出来的直接是海水，一个出来的是经过船上的淡化机淡化的海水。 ”

    厨房的一侧，是通向甲板的另一个通道，两侧则是两个厕所。马桶和咱们平常家里的也没有什么两样，不过旁边都多了一个手柄，这是用来增加压力抽取海水冲洗厕所的。一个厕所空间稍大一些，里面还设置了“洗刷间”，可以供船员洗澡。在船上产生的生活垃圾怎么办？ “我们对垃圾分门别类，像是纸等可以溶解的东西，我会丢到海里，不能溶解就要统一放到甲板后面的一个垃圾桶里，靠了岸再一次清理。 ”

    住

    吊床可随时调整角度 睡觉前先把自己绑紧

    顺着厨房向船舱后部走，就到了船员们的“卧室”。说是“卧室”，其实就是十几张很窄的吊床，吊床的一边固定在船体上，另外三面则是悬空的，这样可以依靠吊着的绳索随时变换位置，“船上倾斜得厉害，我们的床也要随时调整角度，以防掉下来，实在不行，还可以拉起床上的帆布垫子，把自己包起来。 ”一名女船员笑着说，几乎每条船都发生过睡着觉的人从床上掉下来的情形。

    船员们在比赛当中，都是分为两班或三班轮流倒班，不分昼夜，不用值班的可以到船舱里睡觉。不过，这名女船员表示，睡觉对于大家来说是件奢侈的事情，“实际上很多时候躺在船上也很难睡着，一来甲板上工作的人声音太大，更主要的是船很多时候颠簸得太厉害。 ”

    穿过“卧室”，在船舱的尾部，则是导航室。对于每一艘克利伯大帆船来说，这里都非常重要，因为所有的卫星通信设备、电子导航仪器、GPS定位系统等等设置在这里，船长很多时候也是在这里办公。导航室上面，就是船舵的位置，这样也为船长和舵手之间随时沟通联系提供了便利。

    行

    四种帆根据风力使用 换一次需要大费周章

    穿过“卧室”向另一个方向，走过了厨房，在船舱的顶部，打开一扇门，又有一块比较大的区域，这里就是船队的“储物间”了，船员们的很多东西都放在这里，更重要的是，这里放着各种各样的帆。克利伯大帆船上的帆可是有讲究的，一共有四种，除了主帆，还有前帆、球形帆和风暴帆。一般情况下是升起主帆，如果风大，还会升起两个前帆。顺风的时候，则需要支起球形帆。如果风特别大，那就需要挂上风暴帆了。

    在大帆船的航行中，最重要的工作之一就是升降帆了，在储藏间上方也有一个通向甲板的出口，船帆就是从这里来回传递替换。“这些帆可是非常重，每次都需要四、五个人才能递上去。”船员告诉我们，帆传递到甲板之后，升起来也是力气活，“五、六个人需要忙活半天，最累了。 ”

    每次换帆的时候，都需要把出口的盖子打开，海水往往也就在这个时候倒灌进船舱里面去，打湿船舱里的东西。正是为了解决这个问题，新型的克利伯帆船特意给“储物间”加装了高高的门板，防止水进入到船员的休息区。但即便如此，船员们在长时间的航行中，还是免不了要穿着湿衣服，睡着湿被褥，可谓相当艰苦。记者 王大伟

    看帆船

    千余学生登船体验

    昨天上午，来自嘉峪关小学的十几名学生，登上了“大不列颠号”帆船，几名船员带着孩子们四处参观，并细心做着讲解，风趣的语言和动作，不时引来大家的惊叹声和欢笑声。

    这已经是“大不列颠号”昨天上午迎来的第二拨客人了，本次克利伯帆船停靠青岛期间，青岛站组委会特意组织了帆船特色学校学生登船体验活动。昨天、今天和明天三天，来自岛城大中小学的千余名学生，将分批次登上克利伯帆船参观体验，过一把“船员瘾”。（记者 王大伟）

    “青岛号”上午到青岛 郭川归来迎接宋坤

    昨天上午，记者在奥帆中心发现一个熟悉的身影——单人环球航行亚洲第一人郭川。面对记者的采访，郭川表示，他是特意回来参加克利伯青岛站活动的。

    郭川和克利伯颇具缘分，2005/2006赛季，这项赛事第一次走进中国，郭川就代表青岛参加了一个赛段的比拼，成为首位参赛的中国人，“那也是我第一次参加这样大型的国际航海赛事。 ”郭川说，那个赛季结束后，克利伯组委会曾邀请他继续参加下一个赛季，并争取全程参赛，“当时自己也考虑了，后来因为签证等方面的问题放弃了。 ”郭川当年没有随克利伯环行世界，如今，这个目标很有可能要由宋坤来实现了。今天上午11时，“青岛号”将抵达奥帆中心，宋坤和她的队友们终于要回家了。郭川表示，自己这次回来，也是特意给宋坤接风，给她鼓鼓劲。

    在青岛短暂停留之后，后天，郭川就要赶赴法国，为巴塞罗那环球帆船赛做准备。这是郭川的一个新目标，该项双人环球赛事，将在12月31日从巴塞罗那出发。郭川表示，自己的搭档已经选好了，只是暂时不方便透露，“等一切准备好了，再告诉大家。 ” （记者 王大伟）