图揭机长的一天：接受安检检查飞机生成航线

来源：大众网青岛作者： | 责任编辑：浪淘沙 2014-08-28 14:14:44

执飞前组织机务人员进行讨论

“当年招飞时，从100多个报名人员中选出了3个，其中一个就有我。”回忆起当时的经历，王志林露出了自信的微笑，当时他就暗自下决心，一定要成为一名优秀合格的飞行员。

王志林说，要想成为一名优秀的飞行员不是一件简单的事，飞行程序要求非常严谨，很详细，一环扣一环。除了对身体健康和心理素质有极严格的要求外，操作技能和飞行经验更是重中之重。

“说我是飞行狂也好，说我有功底也好，只要是上了飞机，我就精神倍儿爽。”王志林称，他从1998年进入东航，先飞麦道82，2000年又改飞空客320， 2006年正式升为机长。在8年的机长生涯中，他表示“做就做到心里有数！”

王志林表示，一到暑运旺季，他们的飞行任务重，航班量大、时间跨度大，天气和管制还有旅客等诸多原因加重了机组的工作压力。“旺季几个月，人员非常紧张，在有限的运力下，会安排我们机组加班执飞，一个良好的状态是尤为重要的。”王志林称，飞行了几十年，只要他一上飞机就乐此不疲，因为他要保证自己处于最佳的飞行状态，才能保证全体机组人员和乘客的安全。

说话间，已快到航班起飞时间，机组人员取得放行许可后，按照航班时刻提前半小时来到飞机上。王志林反复核实、检查一些已经授权的环节，他说：“每次执飞前，都要亲自检查后才踏实。”

检查完毕，王志林进入机舱，打开了“系好安全带”信号，开始对飞机管理等内容进行检查，紧接着，输入相应代码，自动生成前往牡丹江的航线。

“所有准备完成后得到许可，方可启动发动机。”王志林表示，在长时间的飞行过程中，对待每一个飞行动作，每一个操作规范，乃至每一次与地面空管部门的通话，他都能做到认真严谨，按规章手册的要求执行。

从飞机下来，记者得知，这个周，王志林被安排了5天航班，明天王志林执飞的5039航班要从烟台飞往香港，这个月，他的飞行时间不会低于90个小时。