独家：青岛航拍第一人另类视角的城市记录者

来源：青岛新闻网作者：谢小真 | 责任编辑：郑言 2014-11-17 05:56:56

【青岛新闻网独家报道】

今年6月，西海岸列入国家级新区，让青岛拥有了比肩上海浦东这样国家级战略新区的机遇。对于航拍发烧友张广浩而言，迅速崛起的西海岸成为他用镜头征战的新的疆土，他本人则是这幅鸿篇巨制城市蓝图的“另类”记录者。

张广浩并非土生土长的青岛人，他的老家在鲁西南，今年是他在青岛打拼的第十个年头。和许多专业从事航拍的人不同，张广浩的主业是维修摄影器材，并且在这个圈子里小有名气。侄子从他那里学到了修相机的手艺，目前也在从事电子产品销售的职业，偶尔充当张广浩外出航拍的司机。“过去，谁家里买了部数码相机都是件炫耀的事，可那时候，会用的人不多，会修的就更少了，我叔就是圈儿里的‘大拿’。到现在，有些修相机的修不了，还送到我叔这儿。”

说起航拍，只是张广浩闲暇之余最大的爱好。从2008年开始，他跟着青岛摄友玩航拍。玩摄影的人都知道，高度和角度是拍摄的最大挑战。被称为“上帝视角”的高空俯瞰，气势恢弘，视角开阔，天空的神奇角度令人震撼。但是，航拍的费用昂贵，却不是普通摄影者容易承担的。

“今年的经济大环境不景气，修相机挣得没有前两年多了，”张广浩的侄子说，“我叔玩航拍其实也可以赚些钱，可是你要和他提钱，就俗了。”

提起航拍，很多人会想到直升飞机。但是在高空作业，直升飞机抖动幅度较大，所以用多轴飞行器更合适。多轴飞行器，是一种具有两个旋翼轴以上的旋翼航空器。由每个轴末端的电动机转动，带动旋翼从而产生上升动力。通过改变不同旋翼之间的相对速度可以改变推进力的扭矩，从而控制飞行器的运行轨迹。

冷空气的突袭让约定的采访时间一拖再拖，因为航拍要看天的“脸色”，天气不通透或者风力强劲，都无法保证航拍的质量和安全。终于等到张广浩的电话，下一次航拍董家口大唐码头建设。

11月14日清晨，和张广浩一起，记者穿越胶州湾隧道来到西海岸，沿滨海大道一路向西，直到青岛海岸线的尽头董家口港区。昔日渔村“日出千帆起，日落万盏灯”的画面早已无处寻踪，而今目光所及，是港口建设带来的翻天覆地的变化。

伴随着旋翼嗡嗡的响声，航拍器腾空而起。张广浩的搭档负责控制航拍器航行路线、高度，张广浩则负责从监视器屏幕上显示的实时图像，操控航拍器上相机的角度，控制操纵杆，拍下镜头下的画面。航拍器只要电池充足，能够飞行到1000至1500米高空。由于续航能力只有15分钟左右，所以航拍器在高空拍摄时间要严格控制，预留足够的时间便于返航。一旦中途断电，航拍器就会“炸机”。

董家口大唐码头（一期）工程第二标段是一项前方码头与后方堆场的连接通道工程，工程包括沟槽挖泥、堤心石回填、大块石护面等内容。记者从张广浩面前的接收器看到，当航拍器上的相机穿过尘土飞扬的施工现场飞至空中，延伸的码头雏形于蔚蓝的海面和谐共融，气势非凡。

“别人拍照爱扎堆，挤成一团，”张广浩另辟蹊径，“地面上司空见惯的风景，从高空俯瞰，看到更多的是线条、构图和色彩的层次感。航拍中，一些不可思议的图像就会出现，并不是所有照片都是能够预测，能够预先想到的。它们就在那儿。”除了董家口码头，日新月异的新区规划、秀美迷人的唐岛湾、有“中国好莱坞”之称的东方影都、建设中的西海岸国际旅游度假区等等，都是张广浩想用航拍镜头征服的疆土。城市革新的车轮滚滚向前，新区崛起，历史遗存消失，像张广浩这样的“另类”记录者，忠诚地记录着城市的旧貌新颜。（记者谢小真）