独家：青荣城际90后精调师 为1毫米走14公里

    珍惜分分秒秒 完成实习生到“精调师”的华丽转变

    2009年，李魏林被“高速铁路技术”这个专业吸引，报考了山东职业学院，家住栖霞的他每次往返济南都是一件大难事，“6个多小时的车程，寒暑假车厢里满是人，没座的时候只能站着。”李魏林说，当时自己对铁路兴趣非常大，坐火车的时候都会请求列车员带他看下列车长室，“但是只能隔着门看，不让进去。”不仅对列车充满兴趣，李魏林对高铁更是兴趣满满，“当时就在想，如果将来有工期肯定第一时间报名参加。”

    幸运的是李魏林一毕业便投入到铁路工作，遗憾的是并没有进入高铁，而是被分配到烟台线路车间福山工区，面对艰苦的工作环境，他没有打退堂鼓，而是抓紧一切时间充实自己，带他的师傅王世大说，这是一个“较劲”的孩子，不管有什么不懂都要问，“就是个话唠”。虽然有时候王师傅会被李魏林问烦，但李魏林却是师傅比较满意的徒弟，“现在的孩子都不主动干活，你不告诉他他就不会做，但是李魏林不一样，能吃苦又好学，掌握东西快，特别让人省心。”

    高铁一直是李魏林的梦，这一次他成功抓住青荣城际介入整修、联调联试的实战机会，利用3个月的时间，迅速完成了从普速到高铁、从实习生向“精调师”的转变，李魏林师傅告诉记者，一般来说，一个线路工要从实习生做到可以“挑大梁”需要三年左右的时间，但李魏林只用了三个月，“有这么争气的徒弟，我也很自豪”，听到师傅夸自己，李魏林在一旁挠了挠头，腼腆地说了句“是师傅教得好”。

    记得抢通车后的第一张动车票来威海看我

    从7月份投入到青荣城铁修建，李魏林就没回过几次家，“已经记不清是什么时候回去的了，可能快两个月了吧。”李魏林说，因为最近晚上在隧道工作，风大气温低，而自己的工作棉服放在了家里，“上次回家的时候没拿回来，想下次回家再拿回来，可没想到都到年底通车了也没回趟家”，因为实在太冷，现场又走不开，只能让父母把棉衣送来。

    因为李魏林白天要工作，他父母便晚上开车过来，“前后待了不到十分钟，开了后备箱拿了东西就走了。”李魏林说，刚毕业不久，一段时间不回家挺正常的，平时想家的时候就视频聊天，但年过五十的父母使用视频并不熟练，每次都需要李魏林事先打电话一步步地教才行。

    李魏林父母在家里以种苹果为业，栖霞红富士一直是销量好利润高的品种，但李魏林却独爱“小国光”，小小的果子，酸甜口感，这次李魏林父母来看他，也给他带来了他最爱的“小国光”，“我从小就爱吃这个苹果，家里还特意给我留了一颗树种这个品种。”

    李魏林是属于青岛工务段威海客专线路车间，结束青荣城铁修建后将回威海，李魏林曾对他爸爸说，“爸，青荣城铁通车后，你一定要抢第一张去威海的动车，坐上你儿子参与修建的铁路去威海看我。”（记者 孙璐璐）

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