探访青岛新机场 海星主体结构10月现雏形

    据介绍，新机场航站楼是国内首次采用了集中式单体五指廊造型，以一期海星状，总体“齐”字状为布局，既体现了地域特色，又传承了历史底蕴。该航站楼布局合理，旅客通过安检步行至各个登机口的距离为600米左右，在国内同类机场规划中为步行距离较短，近机位数量为74个，通过多机位的组合可以达到80个以上，为国内同类机场规划中近机位数量最多的。其中，联检大厅、国际指廊、航站区都居中设计，有效提高航班中转效率和降低了运行成本。

   此外，新机场也是全国首个集高铁、地铁下穿通过的机场航站楼，全力打造立体化、全通型、零换乘的综合交通网路，实现1小时通达青岛全域、1.5～2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。

    航站楼一期总建筑面积47.8万平方米，其中地上建筑面积42.5万平方米，地下建筑面积5.3万平方米，屋面最高点42.15米，建筑高度37.15米，建筑层数共6层，其中地上建筑4层，地下两层。可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求。远期航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45.2万架次的保障需求。