停车场规划：中心城区将新增5万泊位

    市南区：投19.5亿元 增泊车位11000个

    “十三五”期间建设公共停车场34处，增加停车泊位11000个，投资约19.5亿元。

    市南区各个片区有不同特点，相应的停车需求特征也不尽相同，因此，在安排市南区“十三五”停车场建设计划时，各个停车场的功能也不尽相同，有缓解居民夜间停车难的，也有缓解旅游季节停车难的，还有缓解工作密集区停车难的。

    市北区：投14.3亿元 增泊车位13000个

    市北区“十三五”期间，建设公共停车场37处，增加停车泊位13000个，投资约14.3亿元。

    2012年12月原市北区与四方区合并成立新的市北区，市北区总面积64平方公里，常住人口106.9万人。市北区是青岛商业的发源地，台东商圈是市区人气最旺的商圈，青岛啤酒街、昌乐路文化街、一年一度的糖球会等都成为青岛对外宣传的名片，也是市民津津乐道的特色街区。市北区人口密度也较高，是市区人口最为密集的地区，因此，在安排市北区“十三五”停车场建设任务时，一方面要缓解商圈周边停车难，另一方面还要考虑居住密集区居民夜间停车问题。

    李沧区：投7.5亿元 增泊车位7000个

    李沧区“十三五”公共停车场建设重点位于李村商圈附近，共建设公共停车场25处，增加停车泊位7000个，投资约7.5亿元。

    李沧区东枕崂山山脉，西临胶州湾，南接市北区，北连城阳区，铁路、公路、轨道交通汇集，是拥湾区域的交通枢纽也是进出青岛的咽喉。李沧区域总面积98平方公里，常住人口54.14万人。李沧区用地混杂，西部属于老工业区，面临着老企业搬迁后产业的升级改造，李沧东部在世园会的发展带动下，近几年进行了大面积的旧村更新改造，已经成为李沧区新的增长极。李村商圈是青岛最具特色的商圈之一，商业设施密集，人流、车流量大，停车供需矛盾突出。

    崂山区：投15.6亿元 增泊车位10000个

    目前，崂山区停车矛盾突出的区域主要集中在崂山中心区周边，因此，“十三五”崂山区公共停车场建设也主要集中在崂山中心区周边，共建设公共停车场18处，增加停车泊位10000个，投资约15.6亿元。

    崂山区位于青岛东南隅，东、南濒黄海，西邻市南、市北区，辖区陆域面积389.34平方公里，海域面积3700平方公里，海岸线长103.7公里。由于受崂山山脉的影响，崂山区适宜建设的土地较少，仅从地形因素来看可供城市建设的土地不足 35%，因此大部分建设用地都集中在崂山中心区附近。崂山区经过多年的积累和发展，已经逐步融入青岛中心城区，成为其他区域城市服务功能延伸、完善、优化的重要组成部分。基本形成了以石老人海水浴场为主的旅游度假区，以五大广场为主的文化娱乐会展区，以商务一、二、三区为主的商务办公区，和西侧的居住休闲区。

    城阳区：投3.8亿元 增泊车位5000个

    “十三五”城阳区公共停车场建设10处，增加停车泊位5000个，投资约3.8亿元。

    城阳区东依崂山区，南接李沧区，西南临胶州湾，西与胶州市接壤，北与即墨市毗连，是青岛中心城区的北大门。近年来，城阳区利用区位优势，社会和经济得到快速发展，城市建设取得显著成就。相对于市内其他地区，城阳区的停车供需矛盾尚不突出，但缺少系统规划建设指引。

    黄岛区：2.6亿元 建泊车位4400个

    “十三五”期间，黄岛区建设公共停车场17处，增加停车泊位4400个，投资约2.6亿元。

    黄岛区（青岛经济技术开发区）位于胶州湾口西南岸，与青岛老市区隔海相望，于 1984 年经国务院批准成立。经过20多年的发展，黄岛区的经济实力已连续多年位居青岛市各区、县第一。伴随着经济和城市化进程的不断加快，黄岛区动静态交通负荷越来越大，车辆乱停乱放状况已经出现，因此应加强公共停车场建设。

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