最新:跨海地铁黄岛段开始机械化掘进(图)

    青岛新闻网7月19日讯（记者 孙志文 实习生 陶晓亮）今天上午9时30分，地铁1号线黄岛段首台TBM从地铁1号线人民广场站始发，向衡山路站方向掘进，标志着黄岛区地铁机械化作业正式开启。

    穿越7条地质断层破碎带

    施工区间属于青岛地铁1号线土建一标01工区，由中铁隧道集团负责施工，该段线路全长5.5公里，包括“一站五区间”，即人民广场站、井冈山路站-人民广场站区间、人民广场站-衡山路站区间、衡山路站区间-天目山路站区间、安子东站-薛家岛站区间、薛家岛站-薛瓦风井区间。

    TBM掘进机将由人民广场站向天目山路站始发，空推过衡山路站，在天目山站转场至安薛明挖区间进行二次始发到达薛家岛站1号风井完成吊出，掘进长度3.5千米，共计穿越7条地质断层破碎带。值得一提的是，本次TBM全机组装及调试工作仅用30天完成，刷新了青岛地铁TBM组装最新记录。

    1号线明挖车站已开建19座

    地铁1号线明挖车站已开建19座，其中9座进入主体结构施工阶段；暗挖车站16座已全部开建，其中4座完成拱部贯通，1座已进入主体结构施工阶段。7月15日，位于城阳区的沟岔村站主体结构封顶，成为1号线首座完成车站主体结构施工的明挖站。此外，城阳区的庙头站、汽车北站和黄岛区的人民广场站等首批明挖车站也将在三季度内主体结构陆续完成施工。

    地铁1号线整体线路为南北走向，线路全长约60km，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。全线共设地下车站40座，车辆段2座、停车场1座，控制中心1座，主变电所1座。线路南起黄岛区峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，串联黄岛、团岛、中山路、台东等众多核心区，途径黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的多条线路进行换乘。

    黄岛区两条地铁同时在建

    目前，黄岛区有地铁1号线、13号线两条线路同时在建，自开展地铁建设工作以来，黄岛区高度重视，积极配合支持地铁建设，全力推进相关工作开展。下一步，区轨道办及相关部门在轨道交通建设上，将进一步加大支持力度，与地铁集团进一步加强沟通协调，积极配合，共同推动黄岛区轨道交通建设。

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