组图：郑州短命天桥 使用不到五年就拆除引质疑

　　 是否复建尚不确定未来

    随后，记者辗转采访到郑州轨道公司负责5号线设计的魏姓工程师。

    他告诉记者，文化路黄河路口要建设地铁站，天桥下面刚好是地铁站的范围内，地下的设计是三层，若不拆除会影响施工，至于以后复建不复建，还需市里决定。

    “按照规划，该路口远期规划的还有南北方向的地铁10号线，如果复建天桥后，到时施工仍要拆除，但是不复建的话，让行人走地下通道，由于是地铁换乘口，人流量非常大，也面临安全隐患。此外，届时附近的房子也要面临拆迁。”

    规划局称可能因5号线改线导致说法

    市政工程建设中心上述负责人受访时确认，该天桥建设时，通过了规划审批。

    在郑州城乡规划局官网“规划公示”栏中，记者找到一份“黄河路-文化路天桥”的建设项目选址意见书，上面显示“经审核，本建设项目符合规划要求”，日期为2010年1月8日，建设单位为郑州市市政工程建设中心。

    为什么会出现建成没几年要拆的情况？是否暴露了规划“短视”？郑州城乡规划局交通规划处一位工作人员称，最初地铁5号线规划是走的农业路，没确定走黄河路，现在拆除天桥，是因为有站点要施工。

    资料显示，2009年2月，郑州轨道交通建设管理办公室有关负责人曾称，郑州地铁第二阶段(2015~2020年)建设规划将提交国家批准，地铁1号、2号线一期工程建成后，将优先修建规划中的地铁5号线，这是一条环线，北侧是沿农业路。

    但2012年7月，郑州轨道公司网站上招标公告称，5号线改走黄河路，当时一度引发争议。有解释说，改走黄河路，是因为农业路计划建设高架桥与隧道，与地铁5号线冲突。事实上，地铁5号线在去年年底，土建工程已开工，全线设有32座车站，计划于2018年10月完工。

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