青岛新闻网讯 有一种着急，叫“路口的左顾右盼”；有一种悔恨，叫“被人抢开了车门”……这些不是段子，正是每天发生在我们身边的纠结。奔忙在城市之间，“打车”成为了许多市民的主要出行方式，而“急时无车打，闲时车满地”，也成为了市民们时常要面对的窘境。近日，青青岛社区内有网友吐槽，讲述了他在青岛打车的种种遭遇，此事继而引发了网民对于打车安全与便捷的相关讨论，内容发人深省。

    然而，打到

一辆“称心如意”的出租车，真的像我们想象中那样困难吗？据2013年3月26日，某主流媒体刊发的一篇报道，文中讲道，一款名为“嘀嘀打车”的客户端，正在京沪等交通拥堵的大城市广获青睐，使用者无需拨打人工电话，只要打开手机便能看到周围5公里内行驶的出租车，然后对着手机说出自己的所在位置及目的地，非高峰时段不出3分钟即可叫来出租车。

    据了解，类似于“嘀嘀打车”的出租车服务APP客户端还有很多，像“嘟嘟叫车”、“摇摇招车”等手机打车软件，都在京沪等大城市广受欢迎，其时效性为该款软件俘获了不少打车者的“芳心”，而只提供于正轨出租车，能够有效避免“黑出租”入侵，更为该软件锦上添彩。那么，在青岛地区，诸如此类的手机打车软件，发展与使用现状如何呢？本网记者对此进行了调查与了解。

    打车软件“势如破竹”，究竟“优”在何处？

    用“嘀嘀打车”创始人程维的话来说，“出租车拒载，已经成为大城市的普遍现象，嘀嘀打车的最大价值，是匹配用户和司机的需求，减少司机的空载提高效率。”可以说，打车软件的出现，颠覆了传统出租司机的等客方式，这种O2O，即Online To Offline的模式，给线下商务与线上供求提供了交易的平台，对市场渴求的及时填补，使得手机打车软件，在交通拥堵严重的大城市迅速发展扎根。    

    

    记者了解了几款主流打车软件的概况，总结出如下几个优势：

    一，对于司机而言，一部可上网的智能手机即可随时“抢单”，方便快捷生意“不落空”，急单还可收到小费，提高了效率，更增加了收入。

    二，对于乘客而言，上网即可查看方圆5公里内的空乘出租车，发送语音即可提交需求，高峰期加小费还可“抢车”，方便快捷不误事。

    三，对于软件研发企业而言，适时地满足了市场需求，更收获了好评，通过口碑即可自发推广，宣传成本低