昨天上午，在胶宁高架路上发生了一起两车追尾事故，还没等司机报警，事故民警已经赶到了现场。昨天是我市第二批511处高清智能探头启用一周时间，早报记者走进交警支队122指挥中心发现，十一黄金周期间，除了路面有交警执勤外，还有30多名交警每天都在幕后为岛城交通保驾护航，岛城的交通秩序也顺利通过了一次大考。

    隔空喊话处理事故

    昨天上午10时许，早报记者赶往东海路上的市交警支队，沿途经过了辽阳西路、福州路、香港中路、东海路，所到之处车辆行驶都比较顺畅，尤其是走到福州南路上，以前经常会看到公交车专用道上有社会车辆占用，昨天福州南路两侧的公交车专用道上没有一辆乱停的社会车辆。在香港中路的公交车专用道内，此前曾经有一些心急的司机会蹭公交车专用道跑，昨天记者也没发现在公交车专用道内行驶的其他车辆。

    记者来到市交警支队二楼的指挥中心，122指挥中心值班民警、智能交通领导小组的成员们正在屏幕前忙着查看全市的路况。正面大屏幕上实时地更新着市区各大主干道的车辆通行状态，画面不时地被拉近，一些乱停的车辆，只要停车超过1分钟就被电子眼及时抓拍下来。最右侧的一个屏幕上显示着智能交通管理平台的画面，电子地图上标注着市区近千条道路的拥堵状态，分别用红、黄、绿三色来标注，红色代表道路拥堵，黄色就是达到道路临界拥堵状态，绿色代表道路通行正常。

    正在看电子地图的市交警支队秩序处副处长阎冰，发现胶宁高架路西向东在大连路附近出现拥堵后，立即让旁边的民警把相关的探头拉近，发现是发生了一起追尾事故。因为是在桥底下发生的追尾事故，民警拉近探头，看清了事故车辆后面的一辆车的车牌号后，查到了该车司机的电话，阎冰打过去电话，请他告知前方的肇事司机给122指挥中心尽快回电。很快，肇事司机回电了，阎冰告诉对方，对事故车辆拍照、双方责任明确后立即到快速理赔中心处置，不要妨碍其他车辆通行。很快，5分钟后，该处路段的拥堵状态解除了。

    30处信号灯远程调节

    最近开车外出的市民注意到很多路口的信号灯变换得快了，路口非常通畅。阎冰告诉记者，我市智能交通系统共建设267处路口（或路段）信号控制点位，其中自适应信号控制点位238处，通过路口敷设地下线圈，路口信号灯控制系统会收集过往车辆的信息，然后根据交通流量来做动态信号配时调整，同时将交通数据回传中心实行区域协调控制。

    除了路口信号灯可以自己来调节外，智能交通管理小组的民警还可以采取实时远程干预信号，民警根据路口周边道路的交通流量，综合考量后对路口采取了更加细致的信号配时调节。目前，市区的燕儿岛路与宁夏路口、黑龙江路与蚌埠路口、南京路与东海路口、威海路与桑梓路口、镇宁立交桥等30多处路口全部采取了远程信号干预，通过近一周的运行，车辆通行效率提升不小。

    上百面诱导屏指路

    昨天，记者在指挥中心里看到，除了胶宁高架路进出市区车辆相对较多外，市区大部分主干道车流量不算大，车辆行驶顺畅。

    上午11时许，在江苏路青大附院周边有一些车辆乱停放，造成了该处路段的短时间拥堵，指挥中心民警通过电子地图和大屏幕发现后，立即通知市南交警大队派人前去驱离乱停放的车辆，同时在江苏路与沂水路、莱芜一路、龙口路等相关路口的诱导屏、诱导条形屏上发布“江苏路拥堵”的提示信息，告知过往的车辆提前绕行。记者看到，智能交通管理小组的民警想在诱导屏、诱导条形屏上更新提示信息，只需在后台电脑上轻敲键盘，很快路面诱导屏上的信息就更新了。“目前，市区已经启用了40多块诱导屏和100多块诱导条形屏，借助这些提示信息，司机可以提前做出行车规划来。”民警说。

    出行要多看诱导屏

    市交警部门负责人表示，今天是节后上班第一天，随着学生上学，我市将迎来一个交通小高峰，希望广大驾驶员朋友提前规划好出行时间和路线，尽量乘坐公共交通，接送孩子的驾驶员请依法驾驶，不要乱停乱放、违法掉头，以免造成交通事故和交通拥堵。

    过了“十一”之后，随着岛城气温降低，旅游将进入传统意义上的淡季，本地车辆成为绝对主力。指挥中心的民警根据路况提醒广大司机，市区主干道将恢复到早晚高峰的状态，早上6时到7时，胶宁高架路、登州路、江苏路一带压力会比较大；早7时到8时，胶宁高架路、延安路、福州路北向南、山东路、黑龙江路会出现持续交通高峰期；上午8时到9时，东海路、香港路、江西路、延安三路等出现第三波高峰期；下午3时开始，小学放学后，江苏路、太平路等周边接送孩子车辆会增多；下午4时到晚上6时许，市区进入晚高峰状态，胶宁高架路、东海路、香港路、山东路、福州路、江西路、燕儿岛路等路段车辆会扎堆出行。

    记者了解到，为了帮助司机快速通行，交警部门在目前设置交通诱导屏的基础上，智能交通导航子系统也正在调试中，近期就可以推出手机客户端，供市民免费下载安装。到时候，市民通过手机可以看到市区的电子地图，从而更迅速地选择出行路线。为了方便司机查询车辆违法信息，交警支队向市民提供微信、短信和网站违法查询途径：微信直接搜索“qdznjt”，关注“青岛智能交通”微信公众服务号。市民还可以登录，输入号牌号码、号牌种类、机动车识别号后四位，查询车辆违法信息。本版撰稿 记者 陈勇通讯员 陈刚 栾心龙

    民警提前研判拥堵

    记者在指挥中心见证了智能交通管理系统的高效率，指挥中心民警查看大屏幕时发现胶宁高架路东向西车辆行驶缓慢，民警拉近镜头看到是两辆轿车发生了追尾事故，占据了一排车道，导致了后面车辆行驶缓慢。“胶宁高架路作为市区东西双向主干道，一旦出现小事故，不到5分钟就会造成后面300米以上的拥堵距离，我们必须快速处置。”指挥中心的王珺还没等事故司机报警，就提前通知了市北交警大队设在附近的事故快速处置点，民警骑着摩托车立即赶往现场，整个过程处置完毕，花费了6分钟时间。“要是换成以前的话，我们接到事故司机报警，然后通知市北交警大队，民警接警后才能赶到现场处置，胶宁高架路车流量这么大，处理完毕要花费10多分钟时间，而利用智能交通处理这起事故，缩短了一半时间。”

    王珺告诉记者，以前交警支队指挥中心处置警情多少有些被动，启用智能交通后，通过市区主次干道上千个探头可以无缝隙覆盖市区道路。“现在我们在指挥中心调度时更加有针对性，只需要关注红色路段就可以了。”王珺说，在值班期间，民警需要每隔两个小时视频巡检全市路况，重点监控胶宁高架路、东海路、山东路、福州路、黑龙江路、重庆路、环湾大道等，然后借助管控平台和流量监测系统，提前发现并确定路段拥堵原因，然后快速出警疏导。十一黄金周期间，民警借助视频巡检，提前发现并处置的情况有200多起。

    违法行为大大下降

    王珺说，一周的监控发现，市区主干道上乱停车、变道、闯红灯、占用公交车专用道、随意调头、闯单行线等严重违法行为同比大幅下降，特别是闯红灯几乎绝迹。越来越多的司机守规矩后，因为交通陋习引发的小事故也下降了不少，文登路中队中队长杨东说，一周前，他们辖区每天接五六起小事故，现在已经降到两三起了。交警122指挥中心的数据显示，十一期间每天接警量也下降了两成。

    不过，仍然有一部分心存侥幸的司机在探头面前铤而走险。记者请民警梳理了一下探头抓拍违法相对较多的路段，乱停车比较多的有镇江路与宁夏路口、台东一路与桑梓路口、徐州路、澳门路；占用公交车专用道违法行为较多的是香港中路世贸中心门口处；变道多发的有东海路市立医院门口处；不按导向车道行驶的集中在江苏路青大附院处。此外，大尧三路处经常有车辆违反禁止标线掉头行驶。