最近，青岛护栏的出镜率可有点高。

    不到一周的时间，先是马路牙子旁的护栏，让想上公交车的乘客都成了刘翔，再是马路中央的护栏，一场大风天就让市民“听取倒声一片”。

　　护栏虽小，却屡屡考验着职能部门。

    马路牙子旁，绿化带护栏安装单位，难道就没有注意到被它“拦”住的公交车站？非也，有人调查后看到，同一路段上别的公交车站却留出了供乘客上下车的充足空间，怕是“粗心”二字让不少乘客过了把“刘翔”瘾。

    至于网友接力说出大风过后“阵亡”的马路中央护栏，从重庆路、宁夏路、银川路、辽阳路，到长春路、秦岭路、胶州路，还有大尧三路，最后结论竟是“数都数不过来”！如果这是一个淘宝店铺，怕是这些护栏就要被“亲们”的差评刷屏了，有的也许会评论“光好看不好用，车蹭一下就倒一片”，有的也许会留下“上次碰断了一节，就赔了1500元”。

    不过，如果近年这些换装或加装的护栏像林黛玉病怏怏倒地倒也罢了，因为毕竟减少了逆向行车和行人乱穿马路事故的发生。可事情的关键是，它一碰就散，极易造成二次伤害。

    不少交通事故，车祸没要命，却被护栏索了命。在这些车祸中，护栏多次刺穿车辆的前风挡玻璃，有的甚至钻门而入。

    老式护栏虽不好看，但胜在整体焊接，被撞后基本不会散架。可新式护栏是靠卡口和缺口套住的，只是在少数地方用电焊焊一下，而且一米左右的高度正好与车窗等高，甚至有司机形容它们是立在马路上的一根根“长矛”。

    据了解，正是基于这种新式护栏存在“二次伤害”的隐患，武汉市4年前开始又用回了老式的圆钢铸铁护栏，他们在中心城区逐步更换，目前已更换150公里。

    小护栏很忙，是因为它里面包含着大学问。能在改进道路护栏上多动点脑筋，不仅是职能部门人性化的情怀，更是职能部门“有所为”的表现。