青岛蓝色硅谷城际轨道交通线的前期规划和研究工作已经启动，昨天记者在即墨市温泉街道办事处大田路上看到，作为轻轨列车的维修养护和清洗基地——大田路车辆综合基地引线已经立起桩柱，基地正在做地面工程施工。记者从效果图看到，这处基地建成后，和轻轨交通线连在一起，就像一只待飞的大风筝。据介绍，待明年底轻轨通车后，这里将成为列车安全运行的后方保障。

    现场 轻轨列车建“大本营”

    根据规划，青岛蓝色硅谷城际轨道交通线大田路车辆综合基地位于滨海公路西侧，大田路南侧。据介绍，该基地主要用于列车的检修保养、清洗、材料供应等，可以说是轻轨列车安全运行的“大本营”。它的建设及运行情况，关乎整个轨道交通能否如期开通。

    昨天记者来到该基地所在的位置，由滨海大道拐入大田路，一路向西行驶，沿途是一个个的钢筋混凝土桩柱，桩柱之间相隔约30米，它们是大田路车辆综合基地的引线，也是轻轨列车的“回家路”。至即墨市温泉街道办事处臧村附近位置，就是青岛蓝色硅谷城际轨道交通线的车辆段及综合基地。基地正在做地面工程施工，施工工人正忙着浇筑一面混凝土的坡墙。

    施工说明显示，青岛大田路车辆段与综合基地工程是轻轨列车保养维护和供给的地方，是轻轨列车的“家”，总建筑面积6.2万平方米。

    规划 列车进棚房自动清洗

    据悉，该基地投入使用后，会根据列车的运行时间来安排列车的维护和清洗时间，目前公布的轻轨列车运行时段为5:00至23:00，那么列车来此保养的时间将在23：00至次日5:00之间。如何在这么短的时间内清洗如此庞大的列车呢？记者从有关方面得知，目前轻轨列车的清洗全都是自动化，每晚列车“回家”后，以每小时三四公里的速度进入清洗库，穿过内设的清洗线，完成外皮清洗。

    新闻链接

    蓝色硅谷轻轨线设22站

    据介绍，青岛蓝色硅谷城际轨道交通线共设置车站22座，平均站间距2753米。22座车站中，包括地下站4座、地面及高架站18座，其中换乘站10座。 22座车站依次为：苗岭路站、会展中心站、科大路站、辽阳东路站、枣山东路站、株洲路站、海洋大学站、世园会站、北宅站、北九水站、王哥庄站、土寨河站、蓝色硅谷站、山东大学站、大任河站、摩天三五站、博览中心站、皋虞站、大田路站、唐家庄站、盐田西站、王村新城站。

    在这22个站点来回跑动一天后，列车会返回自己的“家”休息。据介绍，轻轨列车有两个“大本营”，除了位于大田路的车辆综合基地外，还有一处位于海洋大学崂山校区附近，为车辆段，该车辆段占地23.8公顷，位于惠水路、东川路与九水路围成的三角地块中，进出场线总长1.16公里，以高架形式敷设，此外，此处还设1座控制中心。目前，轻轨的海洋大学车辆段也在地面施工中，一个个引道桩柱也已拔地而起。

    新闻延伸

    远期将从即墨延伸至荣成

    记者了解到，蓝色硅谷轨道交通工程还能与规划线网中的多条交通线形成换乘，可有效吸引沿海一线的客流，为黄岛、崂山、即墨、蓝色硅谷核心区之间的客流提供快速途经东岸城区中心的通道。

    据国家发改委批复的信息，青岛蓝色硅谷城际轨道交通线只是青岛—海阳城际轨道交通的一段，未来，城际轻轨还将从青岛蓝色硅谷城际轨道交通线的即墨终点站出发，向海阳延伸。据悉，届时，在即墨到海阳之间不再新建跨海大桥，而是改道陆路，将莱阳丁字湾南海新城纳入线路范围内。按照远期规划方案，海阳至荣成城际是青岛至海阳城际向石岛荣成方向的延伸，经海阳市、乳山市、文登市、石岛，终点到达荣成，与在建青荣城际铁路相接，届时，山东半岛将出现一小时交通圈。（记者 杨海涛）