昨天上午，“中国海警1306”船挂起满旗，以最高礼节亮相青岛团岛码头，正式入列国家海洋局北海分局所属的中国海监北海总队。作为国内最先进的维权执法船，“中国海警1306”船也是北海区首艘电力推进的执法船。简朴而隆重的入列仪式后，“中国海警1306”船随即起航出海执行维权任务。

    3000吨级海警船昨入列

    昨天上午9时45分，“中国海警1306”船入列仪式在团岛码头举行，入列仪式只持续了约十五分钟。船长苏广俊手持国旗上船，升旗仪式过后，“中国海警1306”船拉响了汽笛，正式起航执行维权任务。

    “中国海警1306”船是国家海洋局又一艘新完成建造并交付使用的3000吨级海洋执法船舶。该船于2013年7月23日在广州黄浦造船厂开工建造，2014年4月30日下水，2014年9月2日完成航行试验。船长苏广俊介绍，该船长98米，宽15.2米，船速为18节，设计排水量为3900吨。这艘船的入列，将对加强我国海洋执法能力和海上勤务发挥重要作用。

    国内最先进维权执法船

    “虽然1306船消耗的还是轻柴油，但这艘船是靠电力推进的，它跟普通的执法船最大的区别在于螺旋桨，可以360度旋转，操纵起来更加灵活方便。 18节的速度，之前的船也能达到，但这艘船操作起来更灵活。再加上船的吨位大，可以起到很好的减摇作用。 ”苏广俊介绍说，原来的那些执法船抗击风浪的能力比较弱，遇到大风大浪时船体摇晃幅度达到30度到40度，而1306船的减摇设备很先进，遭遇同样的风浪摇晃幅度可以减少到五六度，这不仅大大改善了海上执法人员的工作环境，也有力地保障了海上执法任务的完成。

    “这艘船对于中国的海上维权能力的提升，可以说具有突破性的意义。我们之前的执法船比较老旧，已经难以适应现在海上维权和执法的复杂形势。 1306船是专为海上维权设计的，船上配备了先进的导航装备，船速更快，对抗能力更强，执法能力和手段比以前有了很大的进步，可以说1306船是中国目前最先进的专用维权执法船。”中国海监第一支队崔晓军支队长介绍道。

    新船入列执法能力提升

    中国海监北海总队成立于1999年8月，是我国海洋维权执法的重要力量。主要职能是：依照有关法律和规定，对北海管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境和资源、破坏海上设施等违法违规行为，实行执法监察工作。

    前不久，已有一艘大吨位执法船入列北海总队，它就是新建造的中国海警4000吨级执法船舶——“中国海警1401”船。 “中国海警1306”船入列后，中国海监北海总队吨位在千吨级以上的执法船已达15艘，主要承担着海上维权、海上执法和海上勤务的重任。

    “海警1306”船小档案

    ■2013年7月23日在广州黄浦造船厂开工建造

    ■2014年4月30日下水

    ■2014年9月2日完成航行试验

    ■船长：98米

    ■船宽：15.2米

    ■船速：18节

    ■设计排水量：3900吨