□青岛日报/青报网记者 周建亮 通讯员 曲秋平

    青岛日报/青报网讯 记者从公交集团了解到，自11月6日夜间开始，青岛公交集团首批3条夜公交线路在1路线、26路线、224路线上正式开通，夜公交采取定点定时发车,并与所属线路首末车时间相衔接.夜公交的开通,开辟了青岛公交24小时运行模式。

    市民渴望乘坐安全的夜公交

    据了解，青岛市作为旅游城市，随着物质生活水平的不断提高，市民夜间外出、晚归现象越来越多，开辟夜公交的呼声越来越高。市民张先生曾多次拨打公交集团热线电话反映：因为工作原因，经常加班加点，回家晚了，打车时担心会遇到黑出租，要么漫天要价，要么半路拼车，感觉很不安全，希望公交集团开通夜间公交车，让市民夜间也能安全出行。“公交集团根据市民反映的情况，进行了认真地调研，决定在市区1路、26路、224路三条线路上开辟夜公交。”公交集团总经理助理史存汝说。

    三条夜公交源自市民需求

    首批三条夜公交线路是根据市民的需求，结合青岛的景点、购物、居住等特点开辟的，1路线从四方发往湖北路，涉及栈桥、中山路景点区、威海路商业区以及人民路居民区；26路线从南京路发往火车站，涉及火车站周边，香港中路沿海一线以及八大湖小区等居民区；224路线由南丰路发往眼科医院，涉及奥帆中心周边景点区、香港中路商业区、山东路商业居民区等，基本覆盖了青岛市区一些重要的区域，为市民和游客欣赏游览岛城夜景和夜间购物休闲提供了出行便利。

    夜公交定点定时发车

    考虑到夜间出行的人员较白天少等因素，首批开通的3条夜公交采取定点定时发车，发车间隔在1-1.5小时，单程运行时间在半小时左右，市民可以根据始发站和终点站的发车时间，掐点候车。夜公交沿所属线路运行，沿所属线路站点停靠，票价不变，收费1元，打卡0.8元。

    “随着城市发展，公交集团会对公交网络、运行时间等进行进一步优化，更好地满足市民出行需要。公交集团还会根据市民的实际需求，夜公交的客流情况，适时地开通更多的夜公交线路，满足市民夜间的出行需要。”公交集团总经理王玲说。

    夜公交将繁荣城市生活

    随着人们生活观念的变化、生活节奏的加快，夜间出行的市民也越来越多。而青岛市大型购物、餐饮、医疗、教育等场所又多集中在城市主城区。有了夜公交，市民就不用担心晚点儿回家坐不着公交车，在外逗留的时间就可能延长，对“夜经济”发展来说，就是潜在商机。可以吸引消费者“忽略”寒冷，走出家门。因此，夜公交的开通，将带动青岛市商业和经济的繁荣发展。同时，公交集团从2012年8月19日起开通的对接最后一班高铁的11条岛城“夜公交”班车继续运行。

    公交车覆盖面广，价格实惠，换乘灵活，代表着一座城市的经济活力和市民的生活态度与方式。随着经济生活的发展和现代生活的多元化，人们对夜间交通出行的要求也在不断增加，特别是在一些经济发达城市，夜间公交车已成为许多市民夜间出行的重要方式。

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    满足普通客群 方便特殊客群 青岛公交服务日益多样化

    □青岛日报/青报网记者 周建亮 通讯员 曲秋平 于康海

    青岛公交集团拥有公交场站、运力、线路的规模优势。目前有线路260条，营运汽电车5300辆，线路总长度4650公里，年客运量达7.63亿人次，年运营里程2.3亿公里。在市级财政范围内，公交集团无论是运力运量规模还是市场占有份额都在90%以上，充分发挥了主体骨干作用。

    近年来，公交集团重视公交设施建设，提高信息化水平，依托覆盖全市的线路网络、1万余个公交站点、55处布局均衡的场站枢纽和高效智能公交系统，实行市场细分，满足不同乘客出行需求。公交集团依据自身独有比较优势，以市场需求为导向，在充分满足普通乘客出行要求的前提下，开发一系列新的服务线路品种，满足特殊客群需求，为乘客提供更加多样、更加丰富的公交出行选择，专线公交、大站公交、定时公交等10余种特色公交线路先后开通运行。

    一是品牌公交：企业在长期运营中获得各种社会荣誉称号的公交线路。目前公交集团已经有2、6、102、304、317路等国家、省、市级工人先锋号、青年文明号、敬老文明号、巾帼文明岗等品牌线路40余条，占集团线路总数的15%。年客运量1亿余人次，约占集团总客运量的15%。例如全国青年文明线6路公交线，载誉运营60余年，是我市运输系统首条获得该项荣誉的公交线路。

    二是专线公交：针对特定客流，解决定向客流输送的公交线路。目前公交集团已开通1、6、302、503、隧道1、2、5、6路等12条专线公交，占集团线路总数的6%。年客运量5000余万人次，约占集团总客运量的10%。例如，隧道1路开通了点对点的“菜农公交”，为黄岛区村庄菜农到市区卖菜提供了极大方便，开通伊始就得到社会广泛赞誉。

    三是大站公交：解决高峰乘车拥挤，采取停靠部分客流集中站点的公交线路。目前公交集团已有23、306、318、363、761路等6条线路采取大站模式，占集团线路总数的2%。年客运量174余万人次，约占集团总客运量的0.2%。例如363路大站公交，站点由原来33个缩减至15个，使乘坐该线路的南北客流得以快速疏散。

    四是定时公交：采取定时、定班发车模式，实现准点发车和准点运营的公交线路。目前公交集团已有503、907、921、922、923、925路等10余条线路实行定时发车，占集团线路总数的3%。年客运量400余万人次，占集团总客运量的0.5%。例如自李村发往崂山垭口的106路线，定点定时发车，使乘坐该线路游览崂山的市民和游客能准确掌握游览时间。

    五是学生公交：充分利用现有公交资源，解决学生上下学乘车难问题，途经学校的公交线路。目前公交集团已有1、4、25、36、217、228、361、320、220、307、316、368等25条学生公交，占集团线路总数的9%。年客运量250余万人次，约占总客运量的0.3%。例如313路线沿途经过十余所中小学校，开通只服务学生的学生公交，提高了学生乘车安全系数，解决了其上下学乘车拥挤问题。

    六是旅游公交：串联旅游景点，方便市民游览，并实行导游式服务的公交线路。目前公交集团已有104、110、304、317、383路等6条旅游公交，占集团线路总数的2%。年客运量1500余万人次，约占总客运量的2%。例如304路线贯穿岛城沿海一线，途经10余个景点，导游式服务享誉岛城。

    七是工勤公交：连通工厂企业聚集区，解决职工上下班出行的公交线路，目前公交集团已有7、10、101、117、373、910路等15条工勤公交，占集团线路总数的4%。年客运量5000余万人次，约占总客运量的6%。例如22线路途经沧口、板桥坊、钢厂等工厂企业区，至今仍是是沧口附近工厂职工的重要通勤工具。

    八是社区公交：解决乘客“最后一公里出行”，覆盖居民社区等人流密集地域的短距公交线路。目前公交集团已有402、403、404、405、407、408、409路等10条社区公交，占集团线路总数的3%。年客运量400余万人次，约总客运量的0.5%。例如408路线将李村商业圈与周边居民小区无缝连接，年客运量达到140万，是我市客运量最大的社区公交。

    九是城乡公交：解决城市周边乡村居民出行问题，连接城区与城郊、乡村的公交线路。目前公交集团已有903、904、906、910、926、930路等条20余条城乡公交，约占集团线路总数的8%。年客运量2000余万人次，约总客运量的2%。。例如从城阳到即墨的928路线，实现了市区和县域公交的无缝对接，结束了当地村庄常年不通公交的历史。

    十是夜班公交：解决最后一班乘火车抵青旅客需求，接驳对接晚班到站列车的公交线路。目前公交集团已有2、23、24、207、307、316、325路等7条夜班公交，占集团线路总数的2%。年客运量50余万人次，约总客运量的0.07%。例如从火车北站发车的24路，普通线路为22点末车时间，夜班公交则根据火车北站最晚到站列车时间在23点增发车辆，旅客出站即有公交车接驳。

    目前，公交集团特色服务线路品种已达到线路总数的54%，年客运量近3亿人次，占总客运量的39%，平均到480万青岛市区常住人口，则每个市民每周至少乘坐1次特色服务线路，使市民出行更加便利。