随着地铁3号线北段试运行的顺利开展，青岛即将迎来地铁时代。与此同时，前不久公布的地下轨道交通规划调整方案，为未来青岛描绘了一幅八方通达的地下轨道交通蓝图。作为受地铁影响最大的物业房地产行业，以最敏感的触觉在地铁沿线生根发芽。地铁联通的“1小时生活圈”遍布大青岛。近日，记者探访了未来16条地铁线所构筑立体交通所涉及区域，对目前房产开发情况及轨道交通影响进行了探访。

    主城区三线合围 串起七大商圈

    根据最新规划调整，至2020年我市将形成由11条轨道交通线路联通的立体交通，全长470.4公里，而远景年线网将由16条线路及2条支线构成，全长807公里。届时，几乎涵盖整个大青岛的立体交通网将形成。而从具体规划来看，三条线路完全在市内穿梭。其中，包括即将于年底半幅通车的3号线，另外，还有4号线和5号线。

    从具体这三条线路穿行情况来看，三线合围联通主城区多个商圈。既包括传统的四大商圈，同时三个新起商圈作为后起之秀，更以蓬勃的生命力，发生日新月异的变化。其中，传统商圈包括：中山路商圈、台东商圈、香港中路商圈以及李沧商圈。此外还有三大新兴商圈同样受益。包括：新都心商圈、浮山新区商圈以及老沧口商圈。

    根据地铁指挥部公布的最新进展情况，其中3号线北段正在进行空载试运行，年底前正式运营。而目前从该通车段的房地产市场情况来看，地铁盘以“无可比拟”的优势，成为购房者最为青睐的楼盘。尤其是李沧商圈和新都心商圈，经过前几年的“地铁效应”的发酵，目前这两个区域已经成为岛城最为集中的居住区。而这些商圈的“火速”繁荣与平民出行地铁轨道建设密不可分。

    记者注意到，在地铁M3号线即将开通段穿过的新都心区域，和达中心城、青建太阳岛、海尔时代广场、万科蓝山、万科城等楼盘的均价都在15000元/平方米以上。不仅如此，周边如中海清江华府、海信淮安郡等二手房源的均价已经超过15000元/平方米，成为青岛楼市当之无愧的火爆片区。

    五条线起黄岛 不惧高库存

    西海岸新区作为中国第9个国家级新区，很多业内人士表示，这里将成为产业、资金、人才的集聚区。国家对西海岸的支持加上交通的日益完善，昔日的“荒芜之地”身价倍增，再加之地下轨道交通的建设，使得黄岛区的新房市场关注度不断走高，日渐成为青岛楼市“最火”片区之一。而随着地铁工程的跨海，黄岛新房市场将再添一股“东风”，西海岸与东岸版图也将更加紧密地结合在一起。

    从胶州湾大桥到胶州湾隧道，再到未来几年将要跨海通行的地铁，西海岸与主城区的联系越发紧密。根据最新规划调整，未来成型的16条地下轨道交通线中，有5条以黄岛区为起点，其中，1号线、2号线将横跨胶州湾，为青岛人过海提供了除隧道外的更多选择。尤其是1号线作为连接黄岛中心区、青岛中心区和城阳区的南北向骨干线路，沿线连接了火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要的交通枢纽，更加拉近了黄岛与青岛主城区的距离。

    记者走访获悉，由于受整个市场大势的影响，黄岛的库存一度成为整个青岛的“重灾区”，但是值得注意的是，从地铁规划之初，到目前1号线有望年内开建，在这两个时间节点之间，黄岛的房地产开发节奏迅速加快，而很多已开发楼盘从开盘之初到今日，房价有了显著的提升。

    尤其是西海岸中央商务区滨海大道沿线，该区域的万达东方影都、保利海上罗兰、科达天意华苑、建邦听海、世茂诺沙湾等新建项目除有普通高层住宅外，还有别墅、联排等高端住宅项目。普通住宅均价已经达到8500元/平方米上下，别墅等高端住宅的均价已经达到20000元/平方米以上。

    七线连城阳 洼地也变热土

    目前来看，作为城阳板块崛起的先头因素，空港经济带来的优势不言而喻。依托机场而形成的空港经济给城阳带来了无限的发展潜力。而随之配套的地面交通也使得城阳成为真正意义上的青岛门户。而在内部交通方面，公交、轻轨等多层次交通样式使城阳形成里立体的交通网络。

    而地铁的加入，将为其发展带来更多的可能。根据最新地铁规划调整，将有7条地铁线经过城阳区，它们分别是7号、8号、9号、10号、12号、15号和16号线，是市郊当中规划地铁线路最多的区域。其中7号、8号线路直通市南奥帆中心，9号和15号线通往崂山区，12号线连通黄岛和城阳，16号线则直达胶东国际机场。

    此外，对于红岛来说，最新地铁规划无疑为其打造成为交通便利、设施完善、人才汇聚的现代化国际城区增添砝码，据了解，自1995年青岛提出“远景开发红岛，形成三点开发的城市形态”的总体规划以来，红岛迎来新的发展契机，随后直到2012年，胶州湾北岸这片沃土正式纳入到“大青岛”的蓝图之中。此次交通网线的规划调整将为红岛打造成为交通便利、设施完善、人才汇聚的现代化国际城区增添砝码。

    总体来看，青岛的居住圈正在北移，城阳区作为房价洼地，正吸引着大批的刚需置业者前来置业。有业内人士预测，未来这里将是地铁线路布局最多、最密集的近郊，可以预见，城阳未来将在地铁的推动下焕发无限的潜力。

    值得注意的是，从远景规划来看，大青岛轨道交通网真正实现了四通八达，即墨中心城区、胶州中心城区、平度中心城区都将通过地下轨道交通与城区无缝连接。这也就意味着郊区也拥有了名副其实的“地铁盘”。

    而在此次地铁规划“最受益”的市郊板块中，即墨优势较为明显。根据规划，青岛地铁未来共有4条地铁线经过即墨，分别是7号、11号、15号和16号线。其中7号线可从即墨市中心直达市南区奥帆中心，15号线则将即墨汽车产业城与崂山区石老人景区连接起来，沿途经过城阳、李沧以及金家岭金融商务区。其中，11号线和16号线将经过蓝色硅谷核心区，为这一片区与外界的沟通增添了保障。

    另外，胶州有3条线贯穿，它们分别是8号、14号和16号线，因此胶州也成为了青岛地铁最受益的市郊板块之一。胶东国际机场让胶州瞬间走向世界，地铁的建成，将使得胶州形成集航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽，通过发达的立体交通网络充分发挥新机场在山东半岛蓝色经济区和半岛城市群中的服务功能。

    回顾上半年新房成交情况来看，胶州和即墨市成交量一直位列郊区前列。而近期记者走访获悉，两市的成交量依旧可观，土地开发节奏加快。

    胶州楼市同样逆市火爆，部分区域房价涨幅明显，目前胶州的房价也随着胶州的发展逐渐攀升，大多数楼盘的单价都在5000元/平方米以上，一些高端的别墅项目也突破了万元线，像中置少海湾均价12000元/平方米，中信森林湖均价17000元/平方米。（青岛财经日报/青岛财经网记者 葛均艳）