2015年10月3日，在济青北线章丘段，前往青岛方向的车道上因拥堵发生追尾事故，数百辆汽车排起长队。 （王锋 摄）

　　根据此前山东高速股份发布的施工公告，济青北线济南段今开始拓宽施工。济青北线拓宽后将由双向四车道变为双向八车道，计划2019年6月底完工。按照计划，从今天起至2016年12月31日，济青高速北线南北两侧将进行加宽施工，集中施工期间，济青高速北线单线将成为单车道加一条应急车道的通行模式。

　　到底咋施工?四车道扩至八车道增设济南东服务区

　　根据建设计划，济青北线将由双向四车道扩至八车道，计划2019年6月底建成通车。记者15日从山东高速股份公司获悉，济青北线改扩建工程分为三个阶段：第一阶段为期一年，主要进行道路两侧拼宽，老路正常的安全设施要拆除;第二阶段为期一年半，两侧拼宽结束后，封闭一侧道路进行施工，另一侧基本保证双向四车道，中间设置硬隔离;第三阶段为期一年半，对另一侧车道进行封闭施工。

    同时，记者了解到，整个工程将改扩建特大桥2座、大桥15座、中桥24座、小桥91座、涵洞542道;互通立交32处(新建7处，改建25处)，分离立交73处(新建51处，利用9处，扩建13处);通道380道，天桥62座;服务区6处(新建1处，迁建1处，扩建4处)，停车区2处(均为新增)。其中，济南段起于邹平章丘界，沿济青高速公路既有路线，止于零点立交，该工程增设临港互通立交和王舍人(凤凰路)互通立交，预留唐王枢纽立交互通改造条件，增设济南东服务区。

   到底咋限速?前期暂时不限速，后期合龙会限速

    山东高速集团相关负责人介绍，扩建期间，因济青北线不允许全封闭施工，而按照实际施工需求，需要封闭部分车道，届时路面将更加拥堵。日前有消息称，为了保障通行，施工期间规划将通行速度限制在60公里/小时。

    对此，15日下午，记者从交警部门了解到，济青高速北线扩容改造确实有可能带来限速，但不是在前期，而是在后期。根据交警部门的解释，目前的施工对济青高速北线主线不会造成影响，没有限速必要，只是在2年半以后，最终道路合龙的时候，施工才会对主线行驶构成影响，届时将会限速。

    据了解，自1993年底建成通车的济青高速北线是山东省第一条成规模的高速公路，它连接了山东省两大城市——济南和青岛，同时途经潍坊、淄博等经济较发达城市，因此也成为山东省内最繁忙的高速公路。目前，济青高速北线的车流量已经达到超饱和状态，因为车流量大，各类交通事故不断发生，严重影响道路交通安全。

    出行提醒 走济青南线去烟威，不比走北线更耗时

    相关负责人表示，济青高速北线原本车流量就很大，再加上道路施工，一旦发生事故容易造成瘫痪。为避免拥堵，施工期间，建议市民选择合适路线绕行。

    目前，济南至青岛方向的市民可选择绕行国道309线、省道102线及济青高速南线，但目前来看前两条线路的车流量已基本处于饱和状态，济青高速南线是疏导北线车流的最佳选择。济南至烟台方向的市民可绕行国道309至潍坊，然后再绕行国道204至烟台，或者绕行济青南线，在胶南立交桥转至沈海高速，全程大约550公里，虽然路程长了，但因为高速公路路况较好，大约7个小时就能抵达;济南至威海，可直接绕行济青南线。济南至威海走济青北线为513公里，走济青南线为565公里，南线仅长52公里。