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青岛交通运输扶贫方案 326个贫困村都要通公交

来源:青岛早报 作者:于顺 2016-10-12 06:47:13 字号:A- A+

原标题:今年326个贫困村 村村通公交

我市出台交通运输扶贫实施方案 2020年基本完成乡道及以上行政等级公路的安全隐患治理

  ■2016年,完成公路穿城试点路段安全整治;完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理;

  ■2017年,完成农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理和公路穿城路段的安全整治;

  ■2020年,基本完成乡道及以上行政等级公路的安全隐患治理。

  早报讯近日,市交通运输委出台扶贫实施方案,结合“十三五”交通运输发展规划,实施农村大中修工程400公里;实施农村公路连通和网化工程400公里,进一步提升农村公路网化水平和养护质量。2016年,完成公路穿城试点路段安全整治;完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理;2017年,完成农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理和公路穿城路段的安全整治;2020年,基本完成乡道及以上行政等级公路的安全隐患治理。

  实现硬化道路村村连通

  市交通运输委将监督指导有关区市做好连通和网化工程,解决个别村道还存在断头路、连通度不够等问题,提高农村公路网络化水平,基本实现硬化道路村村连通。根据有关规定和交通建设资金情况,争取将适当规模列入青岛市级财政资金补助计划,给予专项建设资金补助。全市实现“村村通”油(水泥)路目标后,农村公路建设重点逐步向县乡道大中修、危桥改造等方面转移,提升农村公路整体服务能力和安全水平。

  全面开展公路安全隐患排查工作。组织力量集中对所有公路进行排查,摸清存在公路安全隐患的路段数量、分布情况,建立公路安全隐患基础台账。根据公路等级、交通流量、交通事故等情况开展动态排查、定期复查。按照隐患严重程度区分轻重缓急,制定治理计划,确定治理方案,明确治理时限,建立治理效果跟踪机制。根据公路状况、事故特征、交通流量等实际,制定切实可行的工程改造方案,注重整条路线的规模效益,科学有序组织实施。安全隐患治理完成后,按程序组织工程验收,验收不合格的,要限期整改到位。对纳入三年整治规划的,按照向平度、莱西两市倾斜的原则,青岛市级财政按工程造价的一定比例进行补助。

  326个贫困村通公交

  根据计划,全市通过公交(客车)线路开通、延伸和调整等方式,使具备安全通行条件的贫困(偏远)村实现半径2公里范围内覆盖公交(客车)目标,切实解决城乡居民出行问题,加快贫困(偏远)村脱贫致富步伐。 2016年全市实现326个贫困(偏远)村通公交(客车)。其中,崂山区1个、黄岛区109个、即墨市7个、胶州市118个、平度市60个、莱西市31个。

  各区市政府负责制定本辖区内贫困(偏远)村通公交(客车)具体实施计划,包括农村路网建设、公交场站建设、公交线路设计、公交车辆投入、项目资金安排等,明确工作进度目标。结合农村道路通行能力、现有公交线路通达情况和贫困(偏远)村实际,做好公交车辆选型购置和公交线路开通、延伸、调整等工作,按规定权限确定票制票价。结合农村道路实际情况,车型宜选择中小型公交车辆,提倡采用新能源公交车辆。(记者 于顺)

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