姜仁开检查重点车辆

　　夜幕徐徐拉开，万家灯火渐次亮起。在城市的另一端，位于沈海高速K608公里处的同三高速公路交警大队四中队迎来一天中又一个忙碌的时刻。副中队长姜仁开戴上警帽和手套，把警服的拉链拉到脖子处，然后朝几位民警拍拍手说：“晚上夜查，大家都多穿点，位置还是老地方。”

　　姜仁开提到的“老地方”是沈海高速胶州收费站，距离中队驻地只有100多米。在值班的每个夜晚，姜仁开都会在这里组织一次长达3个小时的夜查行动，重点查处酒驾、超载、超员、无证驾驶等严重道路交通违法行为。

　　“潍坊、高密、诸城等方向驶来的车辆，通常从这里上高速，北上至烟台，南下到江苏一带。”1月23日20时，夜查已进行了一个小时。在夜查的间隙，姜仁开介绍，四中队负责沈海高速K578公里至K617公里共39公里的线路，辖区有1个收费站，涵洞、桥梁22处，“沈海高速原称同三高速，是南北交通大动脉，每天经胶州收费站上、下行的车辆超过万辆，把违法车辆截在这里，等于把安全留给驾乘人员。”

　　在姜仁开的带领下，由三名民警、四名协警组成的两个夜查小组，在收费站进、出站位置分兵“把守”，客运、货运等重点车辆一辆辆“过筛子”。20时50分，一辆商品运输车从远处驶来。“晚上跑高速，这辆车连反光标识都没有。”姜仁开一边自言自语，一边把大货车引导至路边，“你好！请出示驾驶证、行驶证。”

　　司机下车后把驾驶证和行驶证交给姜仁开，接着便到旁边打起了电话。“这辆车应该还有其他问题！”说着，姜仁开打开行驶证，抽出主页。记者看到，主页背面机动车相片显示车辆是“重型仓栅式半挂车”，而眼前的货车，已经完全变了模样。随后，姜仁开和民警对该车进行测长。“行驶证标注的车辆外廓长13米，但经过改装，被非法加长到31米。”

　　粗略估计，从19时到22时，姜仁开带队检查车辆70多辆，其中，查处问题车辆21起。“查处的违法行为有超载、反光标识不清等多个方面，有的驾驶员对存在的交通违法不以为意，忽略了‘小隐患往往会酿成大事故’。”民警温学光说。

　　“与市区道路不同，高速公路车辆行驶速度普遍较快，一旦发生事故，破坏性更强，而且也更容易诱发二次事故。”休息时，姜仁开深有感触地说，2009年调到同三高速公路交警大队前，他在原四方交警大队从事事故处理工作已达11年，“凌晨是事故易发高发期，为了尽可能地避免事故发生，我们每晚不间断在辖区高速公路上巡逻。”

　　根据大队统一安排，23日，姜仁开夜间巡逻的时间是23时至次日1时。经过一小时的休息，姜仁开再次上路。警灯闪烁，警笛长鸣……凌晨的沈海高速公路，载货、载客大型车辆不时从警车旁快速通过，姜仁开适时向车辆喊话：“请驾驶员注意车速、谨慎慢行。”

　　来到位于沈海高速K614公里处的一处坡道，姜仁开把车辆停在应急车道上，加大了喊话的频度。他告诉记者，这里是抛物线地形，最多的时候一个月发生20起追尾事故，“去年7月，我们在这里安装了减速带，现在凌晨也常会过来，提醒过往车辆。”

　　长达两个小时的巡逻，感觉漫长而又寂寞。姜仁开告诉记者，其实，这份沉甸甸的工作早已让他适应“长途奔袭”——有时候，一次出警最远要跑80公里；他位于青岛的家，距离中队也有72公里。