“大洋一号”青岛起航 “潜龙”“海龙”双双入海

原标题：“潜龙”“海龙”双龙入海

“大洋一号”科考船昨从青岛出发 携带我国自主研发的海底机器人执行2018年综合海试任务

记者从国家海洋局北海分局了解到，我国功勋科考船“大洋一号”昨从位于青岛市的国家海洋局北海分局科考基地码头起航，开始执行2018年综合海试任务。此次，“大洋一号”携带了我国自主研发的海底机器人“潜龙”和“海龙”。这两个最新的海底机器人将参加本次海试的相关科学调查。

“潜龙”“海龙”助力科考

本次海试主要目标是通过使用“大洋一号”在东海、西太平洋、南海开展相关设备试验，完成重大装备海上验收，推动“海龙”和“潜龙”系统的发展，同时为提高海上工作效率，统筹安排西马里亚纳海盆海洋调查、西太“双十字”生态环境监测保护项目、深海多金属结核采矿试验工程项目等任务。

中国大洋矿产资源研究开发协会相关负责人表示，本次不同于以往仅进行装备试验的单一化海试，本次“综合海试”涵盖了5项装备海上试验和3项科学调查共8项任务，包括“海龙III”ROV（无人有缆遥控水下机器人）及配套电动绞车的海上试验、“海龙11000”ROV第一阶段的海上试验等。

深海重器将大展身手

据介绍，“海龙11000”ROV将进行3000米级功能试验和6000米级试验性应用。这是万米级“海龙11000”一系列创新技术首次得到应用，随之开发的万米深水电池、可加工浮力材料、陶瓷浮力球、光纤微细缆、多芯贯穿件等部件均为中国首创。“蛟龙探海”工程是中国“十三五”规划中165个重大工程之一，也是海洋领域的四个重大工程之一，是全面规划中国深海大洋事业的顶层设计。“蛟龙探海”工程中“三龙”（“蛟龙”号载人潜水器、“潜龙”系列无人无缆潜水器和“海龙”系列无人缆控潜水器）装备体系是中国的深海重器，其中的“双龙”——“潜龙”和“海龙”将参加本次海试，并在科学调查中大展身手。

“大洋一号”已更新换代

据了解，“大洋一号”是我国承担国际海底区域资源勘探开发活动的主力调查船，自2002年第一次现代化改装以来，承担了每年度的国际海底区域资源调查任务，完成了我国首次环球科考，是我国远洋科学考察的功勋调查船。去年，大洋一号经历了改装，通过此改装，“大洋一号”的整体性能大幅提升，生活设施和生活环境明显改善，安全性能及环保水平有效增强，可再延用10年—15年，继续保持国内一流调查船水平。作为一艘5600吨级远洋科学考察船，改装后，“大洋一号”具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究工作条件。本次海试共45天，其中海上工作时间42天。国家海洋局第二海洋研究所、国家海洋局北海分局、国家深海基地管理中心、上海交通大学、中国科学院沈阳自动化研究所等18家单位共119人参加海试。（记者 徐栋）