高清：实拍年内即将通车的青连铁路 沿途风景赛过油画

串联起苏鲁两省的青连铁路。

青岛新闻网8月10日讯（记者 任俊峰）8月8日下午，城阳区委副书记、区长李红兵在做客青岛新闻网“民生在线”栏目时表示，新建的济青高铁、青连铁路计划于今年12月20日同时通车运营。

青连铁路沿途风景美如画。

记者了解到，目前青连铁路已经正式进入静态验收阶段，进入通车倒计时，全线通车后，从青岛一个多小时便可抵达连云港的赣榆区。待11月份连盐铁路通车后，青连铁路与盐连铁路将合二为一，青岛可直达盐城，并为未来通向上海创造了先决条件。

青连铁路日照段实拍。

青连铁路线是我国“八纵八横”最东面一纵——南北沿海运输通道的重要组成部分，北连胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接；南接连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，构建起东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。

青连铁路日照段实拍。

近日，记者从中国铁路通信信号集团有限公司获悉，8月1号，中国通号负责通信信号系统集成、关键设备供货以及工程施工的青连铁路正式进入静态验收，进入开通倒计时。

青连铁路沿海边而铺设，沿线可感受到阵阵海风。

8月5日，记者在青连铁路沿线看到，铁路基本以高架结构为主，基础设施已经建设完毕，工人们正在进行线路的调试，沿线有多辆试验车正在进行作业和试跑。

青连铁路。

需要指出的是，青连铁路通车后，从青岛并不能直达连云港市区，其在连云港境内的终点站，设在了距离苏鲁边界只有8公里的赣榆北站，该站点距离连云港市区尚有近40公里的路程，这一点需要提醒青岛市民注意。

未来，青连、连盐铁路将合二为一，成为青盐铁路。

而青连铁路如果要真正串联起青岛、日照、连云港三大城市，需要等连盐铁路正式通车之后。今年6月份，经中国铁路总公司批复，青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路，正线全长428公里。起点青岛北，终点到盐城北。青连铁路是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽青岛北站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向。沿途经过青岛市城阳区、胶州市、西海岸新区，以及日照市和连云港市的赣榆区，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。

青连铁路沿途风景美如画。

另悉，连盐铁路预计11月份通车。而与连盐铁路相接的盐通高铁，进度也非常受人关注。它的建设进展直接影响到沿海高铁大通道何时形成，江苏省政府已部署抓紧研究这条铁路与沪通铁路公铁两用跨江大桥同步建成通车的施工组织方案。这意味着盐通铁路将提前一年半通车，连云港市经盐城、南通至上海间的铁路通车时间也将提前一年半。

据了解，今年年初开工的盐城至南通高速铁路是江苏沿海铁路大通道的重要路段，也是苏北高铁网建设的关键一环，正线长约156.6公里，设计时速350公里，原计划工期4年。目前，这条铁路大临设施建设稳步推进，全线最大的控制性工程———跨通榆河特大桥已开始桥墩施工，工程建设实现了良好开局。