近期,胶州湾隧道内的限速值为:交通流量较大时段——每小时60公里;其他时段——每小时80公里。很多驾驶人对限速60表示不解,纷纷微信留言或电话反映,认为隧道在交通流量大的时段调低限速值会降低通行能力,加剧隧道拥堵等。
事实是这样吗?
请看完以下的分析再下结论!
为保障隧道交通安全、提高通行效率,青岛交警会同隧道管理部门,汇总了今年1-6月份隧道通行的交通流数据(包含速度、流量、车头时距等以及隧道内事故的相关数据),并单独对“清明”“五一”“端午”小长假的超大交通流量数据进行统计,分析研究了隧道内限速值与通行能力及安全性之间的关系。经分析:
1、车流量较大时限速80交通事故频发。在较大车流量情况下,车辆密度加大,前后车安全间距缩短,如果仍然按照80km/h的速度行驶,安全间距不足经常引发追尾事故,交通事故导致车辆变道又会引发次生事故,加剧隧道拥堵,每个节假日高峰都会发生这种类型的交通事故,造成隧道封闭清障,造成更大的延误。
2、隧道内的车辆行驶速度为每小时80公里并非对应最大通行流量。由于车速过快时,同一车道前后车辆的安全间距要拉大,单位路段长度上容纳的车辆数相对变小,速度快并非通行能力大。通过对隧道车流量数据分析,隧道内典型路段最大流量为每小时4560辆,收费站处最大流量为每小时4500辆,与最大流量对应的隧道内的车辆行驶速度为40-60公里每小时,同时以该速度行驶时隧道内的交通事故也最少。
3、隧道的运行速度取决于该车道运行速度最低的车辆。由于隧道内不允许变更车道,即便在限速80公里每小时的条件下,仍有部分车辆行驶在40-60的速度区间,实际上压低了车流的整体速度,不可能达到每小时80公里的运行速度。