组图：胶黄铁路改线拨接 打造青烟威五港区快速通道

施工人员正在进行铁路拨接作业。

青岛新闻网12月11日讯（记者 江东旭）时值寒冬，青岛市重点交通工程项目胶黄铁路改线接驳施工现场一片繁忙的景象。12月10日晚至11日凌晨，位于胶州市的胶黄铁路下行线改线拨接点施工现场，200余名铁路施工人员历时4个半小时的紧张施工，顺利完成了胶黄铁路下行线两处共计160余米的线路拨接工作。

此次拨接的完成，标志至胶黄铁路下行线与胶济胶黄铁路联络线完成联通，胶济胶黄联络线虽然不长，但通车后不仅承担了青连铁路货运列车进入青岛的任务。从青岛港大港港区和烟台威海港始往青岛港前湾港港区、董家口港区，以及连云港方向的货运列车将不必在胶州站停车等候调度，进行车头换向等操作，极大节约了运输时间。将构建起青岛乃至山东半岛地区新的货物运输格局。

拨接完成后，拆除废弃线路钢轨。

现场负责检测的济南铁路局工程人员告诉记者，12月13号他们将进行胶黄铁路上行线与胶济胶黄铁路联络线的联通作业，完成该项作业后，胶黄铁路与胶济胶黄联络线将实现双向联通。明年1月5日零点全国铁路调图后，胶济胶黄联络线将正式投入使用，缓解本已饱和的胶州站的货运压力。

11日凌晨0时48分，第一列从胶州站驾往黄岛站的货运列车顺利通过拨接点。此时，天空已开始飘起了雪花，铁路施工人员还要在这里一直坚守到早上8点，负责线路的查看维护，以及应急抢修工作。

 地面空中百人同时作业。

紧固拨接后的钢轨固定螺栓。 

切割拆除废弃线路上的钢轨。

切割钢轨现场，钢花四溅。

机械捣固拨接后的道床。

二次机械捣固作业。

接触网连接作业。

清运废弃线路的轨枕。

拨接后第一辆通过拨接点的货运列车,此时天空已飘起雪花。

感受一下，清理轨枕的速度。