青岛在建地铁线、火车站盘点  在你家附近吗

2018年马上结束了

青岛的交通又传来了一大波好消息

地铁、高铁、航空、铁路……全都有

青岛即将迎来大变

青岛人的好日子来啦！

近几年，青岛市大力建设机场、火车站、地铁等，极大地方便了便利了人们的出行。

快跟小编一起来看看有哪些交通设施吧！

2018年完工：

青岛西站

位于青岛市黄岛区铁山街道办事处大平岭村、小平岭村，是青岛市第四大综合交通枢纽站，规模为6台14线，综合站房面积为60000平方米，具有始发终到功能。与年底建成通车的青盐铁路、济青高铁和正在规划建设的鲁南客专、合青高铁等多条高铁线路连接。

青岛西站建设近日进入最后阶段，其中站房内部装修已展开收尾，换乘中心正在进行网架结构和外幕墙安装，海西二路、海西三路、玉锦路等周边新建道路抓紧进行绿化施工和管廊回填，确保青岛西站12月20日启用。

地铁13号线

地铁13号线位于西海岸新区，整条线路总体呈东北—西南走向，线路起于经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站。正线全长约69．94公里，以高架敷设为主，设车站23座，其中地下站9座，高架站14座。13号线与规划中的地铁6号线、12号线、1号线换乘，计划2018年通车试运营。

济青高铁

2018年底，济南至青岛高铁即将开通运营，山东将新增高铁营业里程约559．5公里，日照、滨州等城市首开动车，山东铁路历史上首次一年内同时开通两条铁路。新图实施后，济南局集团公司新增开动车组列车48对，办理动车组列车将达到260．5对，办理旅客列车对数总计401．5对，济南局集团公司开行旅客列车创历史新高，山东旅客列车运能将大大提升，更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的愿望。

据了解，新图实施后，济青高铁将安排开行动车组列车45对，其中开行跨铁路局中长途动车组列车22对，主要开行济南东至连云港、盐城北，青岛（青岛北）至北京南、上海虹桥、武汉、兰州西、郑州东、运城北，威海至北京南、运城北、武汉、西安北、郑州东，荣城至太原南、烟台至成都东等方向动车组列车；开行省内动车组列车23对，主要开行济南东（济南西）至青岛（青岛北）、济南东至烟台、威海、荣成等方向动车组列车。青盐铁路将安排开行动车组列车13对，其中开行跨铁路局中长途动车组列车7对，主要开行青岛北至盐城北、岚山西至北京南、连云港至沈阳、盐城北至北京南、石家庄等方向动车组列车；开行省内动车组列车6对，主要开行济南西至岚山西、青岛北至日照西、青岛北至岚山西等方向动车组列车。届时，济南、青岛、日照、威海、烟台、潍坊、滨州等地区城市间均有新开列车，经由济青高铁、青连铁路运行。以上各线列车具体开行时间，铁路部门将及时向社会公布。

2018年底前济南至青岛高铁将开通运营，具体开通运营日期以实际公布日期为准。

青盐铁路

青盐铁路从2013年开工，历经5年的建设，青盐线终于计划年底开通。2018年6月，经中国铁路总公司批复，新建连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”。青盐线北起青岛北站、南至盐城北站，全长428km，设计行车速度200km／h，其中山东段设青岛北、红岛、洋河口、青岛西、董家口、日照西青盐场、岚山西等客运车站，江苏段设赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁东、射阳、盐城北7座办理客运车站。

2018年底前青岛至盐城铁路将开通运营，具体开通运营日期以实际公布日期为准。

道路大优化：

新增4条快速路

未来青岛中心城区及外围区域规划形成“区域一体、高快衔接、六横九纵、环湾放射”的高快速路网络

六横轴：胶州湾西路—嘉陵江路—胶州湾隧道—胶宁高架—银川路；疏港高速—二隧—杭鞍高架—辽阳路；青兰高速—胶州湾大桥—大桥接线；胶州湾高速（湾底段）—仙山路；扬州路—正阳路；中心城区北部快速路。九纵轴：滨海公路快速路；青银高速—青新高速；山东路—重庆路—青龙高速；环湾大道—双元路；胶州湾大桥红岛接线－华中路；青威快速路；机场高速；机场西快速路－胶州湾高速（西岸段）－江山路、昆仑山路；沈海高速。另外，还规划有一条区域内快速路；唐山路－世园大道。

规划年限至2020年，并考虑2030年远景需求从这里可以看懂未来几年青岛城区道路网络的变化其中惹人注目的是居住聚集区的新增4条快速路和预留的4条隧道未来贯通后将会很大程度上缓解主城区交通的拥堵状况银川路快速路

银川路快速路将在目前胶宁高架路与银川路的基础上衔接胶宁高架路继续东延，一直到海尔路也就是从安庆路至海尔路路段该工程被列入岛城城建部门“十三五”主要工作跨海大桥高架桥二期

跨海大桥高架路工程又分为两期建设其中一期工程范围自海湾大桥环湾大道至海尔路立交主线已经通车跨海大桥高架路二期工程西起海尔路立交以高架形式跨过深圳路再与青银高速公路相接后落地向东与滨海公路相接，全长5．2公里已经预留好建设方向主线该工程被列入青岛城建部门“十三五”主要工作思路唐山路到世园大道快速路

目前唐山路同行的只有两小段一条是永平路至重庆北路路段另一条是黑龙江路至十梅庵路段而根据规划唐山路快速路东起世园大道穿越青银高速、黑龙江中路、老虎山、重庆路四流北路，最后将达到环湾大道将成为第二条“金水路”，贯穿李沧东西的又一条大动脉辽阳西路快速路

辽阳路快速路工程拟在杭鞍快速路二期工程基础上继续东延一直到海尔路立交桥附近路段该工程建设完成后将把岛城中部东西通道大大提速该工程被列入青岛城建部门“十三五”主要工作4条预留隧道公示中的双山隧道和浮山的3条隧道特别惹人注意新都心和浮山后不仅是居住中心也是“堵”心隧道可以很好地的起到分流作用双山隧道可以从福州路直接到达重庆路浮山的3条隧道从图示中看出是从劲松路穿山直达香港东路注：此次规划方案是批前公示，最终以市政府批准为准，隧道标注的为预留隧道，具体修建时间节点并未提到。

立交规划及路口渠化规划

中心城区供规划立交215处对立交用地提出了详细控制范围作为控规用地控制的依据为缓解道路口交通拥堵，提高安全性和通过能力规划对523处路口进行渠化展宽

部分重要道路详细规划规划对胶宁高架桥、银川路快速路滨海大道快速路、二隧东岸接线二隧西岸接线、唐山路快速路等18段快速路和瑞昌路、黑龙江路、同安路、长沙路等10段主干路进行了详细规划和空间控制

第二条海底隧道正式亮相

2011年胶州湾海底隧道通车运营曾经的“青黄不接”渐成历史轮渡也在慢慢淡出现代人的生活如今第二条海底隧道也正式亮相了！

第二条海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道双向六车道，设计车速80公里／小时

初步计划黄岛端接疏港高速青岛端在海泊河入海口附近登陆，全长15．8公里相比胶州湾隧道的7．8公里的长度第二条海底隧道长度翻了一倍其中海域段长11．1公里

第二条海底隧道位于跨海大桥和第一条海底隧道中间位置这条隧道的修建使得西城区和东城区之间的联系更加便利和紧密此外，还可以带动隧道两端片区的发展尤其是黄岛端

黄岛端直达片区为黄岛街道片区以及与其相邻的辛安片区，安子—洼里红石崖街道也不再是偏居一隅

在建交通设施：

青岛胶东国际机场

青岛新机场工程土地手续正式获得国务院和自然资源部批复，工程建设用地由前期先行用地转入正式用地。至此，青岛新机场工程国家层面前期手续审批工作全部完成，标志着青岛新机场工程正式步入后期收尾阶段，为2019年工程顺利竣工验收和转场运行打下了坚实基础。

作为国家民航“十二五”规划重点建设的大型综合交通枢纽和山东省最大的单体面状工程，青岛新机场工程自2011年5月启动以来，一直备受社会各界关注。2013年9月，新机场工程选址获得国家民航局批复；2014年10月立项获得国务院、中央军委批复；2015年6月可研报告获得国家发改委批复；2015年年底总体规划、初设分别获得批复，创造了全国干线机场建设手续审批的“青岛速度”。

而作为青岛新机场工程最后一项国家层面手续——正式用地手续，自2017年4月上报以来，一直是新机场建设指挥部的重中之重，青岛市、胶州市两级政府成立专门班子，为手续报批开辟“绿色通道”。2018年11月，青岛新机场正式用地手续历时一年多终获批复。

与此同时，新机场综合交通中心主体结构日前完成验收，进入精装修阶段。

青岛新机场高速公路

青岛新机场高速公路（一期工程）按计划将于2019年与新机场转场同步建成通车。

新机场高速公路是青岛胶东机场集疏运系统中重要的组成部分，该项目已列入山东省高速公路网中长期规划（2014－2030）。

新机场高速公路建成后，既解决了青岛胶东机场的对外交通联络，又同时将青银高速公路和青兰高速公路融会贯通，对完善青岛市路网功能有着重要的作用，有力促进青岛市的社会经济发展。

红岛站

位于山东省青岛市红岛经济区河套街道，是青岛市三个铁路枢纽主客站之一，一座正在建设中的高速铁路客运车站，建成后将是青岛市第一大火车站，山东省第二大火车站。站房总面积70000平方米，站场规模10台20线，预计2019年启用。

济青高铁将在红岛站接入青连铁路，利用青连铁路引入青岛北站。红岛站会与在建的青连铁路共线，引入青岛北站，使北站发挥重要的枢纽作用。济青高铁引入红岛站后，利用青岛至连云港的铁路进入青岛北站和青岛站。

地铁1号线

1号线路起自黄岛区峨眉山路，沿线主要经过黄岛现状城区、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路商圈、台东、海泊桥、小村庄、水清沟、青岛北站、沧口公园等区域，止于李沧区兴国路站，线路长约41．6公里。全线预计2020年底通车。

地铁4号线

4号线路起自市南区人民会堂，沿线主要经过辽宁路商圈、内蒙古路汽车站、海泊桥、浮山后居住片区、汽车东站、崂山科技城、沙子口等区域，止于崂山区大河东，线路长约30．2公里。全线预计2021年开通。

地铁8号线

8号线路起自铁路胶州北站，沿线主要经过胶东国际机场、胶东镇、大沽河、河套、红岛火车站、红岛街道、青岛北站、嘉定山等区域，止于市南区五四广场，线路长约60．9公里。支线从线路正线河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18．5公里。计划2020年6月开通胶州北站到青岛北站段，2021年全线竣工通车。8号线全线开通后，1小时内即可从五四广场到达新机场。

地铁2号线西段

2号线西段目前开通的东段从芝泉路站至李村公园站，西段（泰山路－利津路－台东站－海信桥站－芝泉路站）预计明年通车。

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