小年夜里的公交司机 万名公交车驾驶员坚守“方向盘”

青岛新闻网1月28日讯（记者 于泓 通讯员 王正宇）过了小年，不管离家多远，假期多短，旅途多奔波，人们对于“回家过年”这件事，都不容置疑。但岛城的上万名公交车驾驶员，为了城市的正常运转，为了乘客置办年货、走亲访友顺利出行，依然坚守在各自岗位上，他们是最后的忙年人。

风雨无阻 已连续坚持运送末车乘客八年

陈少春是青岛公交集团23路线的驾驶员，今年54岁的陈少春已经在驾驶员岗位20年。自2007年岛城23路队成立以来，每年除夕夜他都主动要求发21：10分的末车，放弃了与家人团聚的时间，风雨无阻已连续坚持运送末车乘客十一年。

2014年1月6日，青岛火车北站正式纳客，他牺牲了晚上与家人团聚的时间，主动请求发晚上23：00分、23：30分的公交对接火车的班次，保证了旅客顺利回家。随着春节的临近，客流将陆续的集中起来，陈少春一直要忙到大年三十。加之特殊天气影响，对接火车客流的“任务”也相当艰巨的。

陈少春说到：“在我眼里，乘客手里的年货，道路两侧的灯笼，门店贴上崭新的福字就是过年了，时间长了已经习惯这样过年，家人也很支持。到退休前，我会一直坚守在除夕夜的车厢里。”

公交夫妻档接力“忙年”

卜燕鹏是青岛公交集团121路线的驾驶员，从事驾驶员工作已有23年，一直保持乘客零投诉记录，安全行驶达80万公里，是一名有着丰富驾驶经验的“老司机”。

卜燕鹏告诉记者，自己从小喜欢公交车，也与公交车结下不解之缘。1990年卜燕鹏就业在现在的青岛公交集团，从事公交车乘务员，凭借对公交车的喜爱，22岁，卜燕鹏成为同批学员中，第一名公交驾驶员。在当年驾驶“大通道”公交车时，卜燕鹏与同在一辆车从事乘务员的妻子崔静相识相知，在这十米车厢里，收获了自己的爱情。卜燕鹏告诉记者，他是121路公交车上的驾驶员，妻子崔静原本是车上的售票员，结婚后，121路线改为无人售票，妻子就转行改作驾驶员，夫妻俩为了照顾老人和孩子，就要求车队将两人安排在同一辆车上。一般是一个上早班，一个上中班，保证家里有人，几乎所有节日两人都不能在一起过，上早班的人清早五六点钟就走了，下中班的人晚上10点多才能回家，夫妻能见面说话的时间只有中午的一段时间。

卜燕鹏说到：“除夕当天，我上午在家打扫卫生，妻子晚上在家包饺子，家人都等我回去一起吃年夜饭，风风雨雨十多年过来了，不觉得辛苦，倒是别有一番滋味。因为公交车驾驶员最能理解这份工作的不容易，所以像我们这样的公交夫妻档有很多，大部分都是接力“忙年”。”

第一次在公交车上过年：感觉到从未有过的责任感

崔东旭是青岛公交集团102路线的驾驶员，走上公交车驾驶员岗位仅仅6个月的他，今年春节也将在公交车上度过。

2018年1月，崔东旭经过层层选拔、考试进入了青岛公交集团，在经过为期半年的培训及考核后，于今年7月1日，正式成为102路线的一名驾驶员。小年的早晨，崔东旭一上班，就和同事们互相道起了小年快乐。崔东旭说，自己虽然刚来到102路车队不到半年，但感受到同事间关系特别融洽，氛围很好。“今天过小年，要把车厢打扫的更加干净明亮，让乘客上车就有个好心情。”崔东旭说。从事驾驶员岗位半年来，崔东旭最深的体会就是驾驶员为乘客提供良好的乘车环境，能减少很多摩擦。

今年春节期间，崔东旭将第一次在公交车上度过春节。崔东旭告诉记者：“来到公交后我感到很幸福，我对这个跟同事们一起度过的第一个春节充满期待，想到除夕当天，自己能驾驶公交车送乘客回家过年很激动，并且感觉到从未有过的责任感，我一定站好最后一班岗，保证乘客平平安安回家。”

城市中警察、消防员、医生、环卫工人……有成千上万的人不能及时回家“忙年”，甚至还有很多人不能回家乡，草草下一盘速冻饺子就算过年。但正因为有这些最后的“忙年人”坚守岗位，才让千家万户的春节更有“年味”。