青岛机场转运司机：24小时坚守“疫”线待命，有人11个月没回家

青岛日报社／观海新闻1月30日讯 1月29日，一架入境的飞机降落在青岛流亭国际机场，在出口处的多辆转运巴士严阵以待，身着防护服的驾驶员们忙碌地帮助入境人员搬运行李。也许很少有人知道，他们从事境外返青人员转运工作已经11个月了。在这其中，青岛真情巴士驾驶员王立彦与同事薛清宝11个月没回一次家，每天24小时坚守“疫”线待命。当日，记者来到青岛流亭国际机场，听王立彦与同事讲述机场转运司机的故事。

24小时

时刻待命转运境外返青人员

“您好，欢迎乘车，我来帮您拿行李。”在青岛流亭国际机场，身穿防护服的王立彦引导着境外返回人员上车。虽然面戴口罩，但记者仍能从话语中感受到他的笑容与热情。

“去年2月25日接到公司通知，我直接就来机场当转运司机了，主要负责西海岸新区的境外返回人员的转运工作。”王立彦说道。得知单位接到了境外返回人员转运的特殊任务，王立彦主动请缨报名“参战”，连家都没顾上回，做好防护后便直接奔赴机场。第一个工作日，王立彦从晚上7点一直工作到第二天凌晨3点。自此之后，他便每日以机场为家，奔忙在运送境外返回人员的转运一线上。

真情巴士驾驶员在机场参与境外返青人员转运工作。

眼下，岛城疫情防控进入常态化阶段，又正值春运时期，为防止输入性病例，仍须将机场入境返回人员送往集中隔离点，王立彦的工作也从去年2月份一直延续至今。

全天24小时，王立彦需要随时待命。除了开车，便是在等待开车。没有任务的时候，他的日常起居都在机场旁边的宾馆内。只要一接到任务，王立彦必须立刻穿上防护服，戴好防护口罩、手套，即刻待发。发车前，他要用84消毒液与酒精进行全车消毒，并为乘客准备好洗手液与湿巾，确保做好防疫工作。“这边有7辆转运车在循环倒班，目前我每天的工作主要集中在上午10点到凌晨4点。”王立彦说道。

刚当转运司机时，王立彦遇到了不少困难。“说实在的，我是个公交司机，对自己每天运营的线路很熟，但对机场运送路线却不一样，尤其在工作前期，去年二三月份时，每次运送境外返回人员的线路都是不同的，这对我而言有很大的挑战性。”王立彦说，刚开始工作时任务强度很大，他每次都需要借助网络导航提前规划好路线，确保安全高效完成转运任务。

11个月时间里，王立彦也接到了多个特殊任务，比如开车前往济南、烟台等地，把入境的青岛市民接回西海岸新区。“最远时跑到了威海，来回将近700公里，8个小时都在行车的路上。”王立彦告诉记者，这种长途转运任务不是经常有的，平均每个月只有一两次。“开公交车时我是司机，开转运车时我也是司机，都是每天在开车，把乘客安全送达是最重要的。”王立彦笑道。

11个月

想念家人但无法面对面相见

与王立彦并肩工作的还有真情巴士驾驶员薛清宝。翻开薛清宝的工作日记，在2020年2月26日这页清晰地写着这样一句话，“在新冠肺炎肆虐的非常时期，我能来执行特殊任务，很荣幸。”薛清宝最初接受机场入境人员接送的特殊任务时，他的妻子很有顾虑。薛清宝就反复做思想工作：“这是一项艰巨的任务，我会保护好自己的。”在征得爱人同意后，薛清宝两口子还不敢把这件事告诉父母，害怕老人担心，但因薛清宝总不在家，老人很快就知道了，没想到老人十分支持薛清宝的做法。老人打电话告诉薛清宝，“在外照顾好自己，好好干，家里的事情不用操心，我们能解决”。这11个月里，薛清宝的岳父心脏病发作，被送入医院，薛清宝不能去医院照顾老人，虽有遗憾，但他说：“家里事有媳妇，这里更需要我”。去年，薛清宝的儿子进入高三，面临高考压力，一天，儿子在发给薛清宝的微信中写道：“我要像您一样，像个真正的男子汉，不怕困难，勇往直前。”家人的全力支持，让薛清宝可以全身心投入到转运工作中。

随着春节的脚步越来越近，王立彦十分想念家人。由于工作的特殊性，11个月里，王立彦无法与家人面对面接触，只能通过手机视频网上见面。“我心里很愧疚，父母和儿子的生日都没有与他们团聚，当面给他们庆生。”王立彦告诉记者，自己父母过生日时，他都是提前让儿子买好蛋糕与礼物，代表自己给老人们送上惊喜。到儿子过生日时，他就通过视频连线送上祝福。“每次想到这，心里都会觉得亏欠他们。”王立彦说道，儿子已经大学毕业，去年在得知自己要做机场转运司机时，表示全力支持，并保证做好家庭后勤工作。

真情巴士驾驶员王立彦坚守转运一线。

如今，王立彦和薛清宝已在机场度过了11个月。为了降低风险，王立彦和薛清宝没有办法接触家人，连换季衣服都是家人放在指定位置，然后再由他们取回。“去年5月份和10月份，我让儿子帮我送了些换季衣服，但我俩也保持了一定距离，只是远远看到了他的身影。”王立彦说道，他原本和儿子相约在珠江路的路边相见，由于防疫的原因，他思考再三后，只让儿子将装满衣服的包放到了路边，便催促儿子赶紧离开。直到看到儿子一步步走远，他才上前将衣服取走。

对话

奋战在一线春节不回家

记者：是什么支撑着你，这11个月一直奋战在一线？

王立彦：作为一名党员，特殊时期就需要我冲锋在前、坚守岗位。不管是在机场做转运司机，还是回到运营线路上当公交司机，哪里需要我，我就去哪里！

记者：这么长时间，有没有想念公交司机的工作？

王立彦：想念，很想念东1路的公交车乘客们。在这条公交线上，我工作了多年，有很多经常坐我公交车的乘客突然看不到我了，觉得很奇怪。有乘客打听到了我的电话，咨询我的近况，得知我在从事特殊的运送任务后，都为我感到骄傲，也给我鼓劲加油。还有许多乘客加了我的微信，让我注意安全，保重身体，还寄了一些口罩到我居住的酒店，让我心里暖暖的。

记者：马上就要到春节了，最想对家人说什么？

王立彦、薛清宝：感谢家人对自己工作的支持和理解，但很遗憾，今年春节无法在一起团聚了。这段时间很亏欠家人，尤其是无法照顾父母。但为了“大家”，只能暂时舍弃“小家”。

延伸

转运驾驶员工作不停歇

除了24小时在机场的王立彦和薛清宝，青岛真情巴士集团还有20多人在指定酒店从事旅客转运任务。“最开始我们也和王立彦从事一样的工作，后来航班减少，我们就不需要一直在机场。但是为了防疫要求，我们这群人都没有办法正常回家和到公交线路工作。”从去年3月份就来到青岛机场口岸防疫组的于鹏、管大鹏和柴方起告诉记者，目前他们主要负责国际航班入青隔离的转运任务。“现在随着国际航线的紧缩，派驻的驾驶人员已经逐步减少了，最多的时候是派出23辆车，47名驾驶员。”青岛真情巴士集团营运部长徐博文告诉记者，“这些驾驶员都是通过自愿报名的方式从事该项工作。当时通知一发，不到1个小时就报满了，大家的热情都很高涨，让人感动。”（观海新闻／青岛早报记者 杨博文 通讯员 贾佑玲）