增开6条国际客运航线，青岛机场航空运输大踏步恢复发展

自国务院联防联控机制相继出台“二十条”“新十条”政策以来，青岛机场航空运输市场持续回暖。据统计，12月1日至15日，青岛机场累计完成航班3573架次，旅客吞吐量34.33万人次，分别环比增长39.9％、51.2％，完成货邮吞吐量0.97万吨。12月7日－16日，日均完成航班起降272架次、旅客吞吐量2.6万人次、货邮吞吐量676吨，分别较“新十条”颁布前一周增长35.6％、34.7％、7.5％。其中，12月11日、12日均超过300架次、3万人次。随着民航局国际入境防疫政策调整，相继增开至伦敦、大阪、胡志明、迪拜、首尔、香港的国际客运航线6条，旅客量同比增长160.6％，国际客运市场复苏需求强劲。

多措并举，积极推动客运航线增开加密。高层“出海”引流，12月初，青岛机场集团高层率队先后赴新加坡、香港洽谈合作，与新加坡机场、香港机场商谈强化枢纽联动、战略协同事宜，与新加坡航空、国泰航空洽谈航线开发、网络优化计划，与酷虎航空、香港快运谋划低成本航线差异化发展、航空物流供给提升路径，促进不同运营主体优势互补、良性耦合，以青岛为枢纽，为强化东北亚与东南亚、RCEP国家间互联互通建设空中“快车道”。持续提升保障能力，结合国际入境客运航班保障能力不足的现状，在市级层面统筹协调和海关部门鼎力相助下，不断优化防疫流程，加强保障力量，为国际客运航班恢复拓展了空间。强化与航司联动，自12月24日起，由首都航空新开至香港航线，每周六往返一班，青岛机场的香港航线将增加至每周3班；自1月11日起，由韩亚航空复航至首尔航线，每周三往返一班，届时，青岛机场的首尔航线将增加至每周13班，日韩门户枢纽功能进一步增强。

创新模式，中转枢纽建设全面起势。聚焦后疫情时代航空市场恢复发展，近日，青岛机场携手南方航空、青岛航空与新疆机场缔结“双枢纽”战略协议，就5个方面24项具体内容达成合作共识，共同探索以两个机场为支点、以两个基地航司为纽带，着力畅通并繁荣上合组织国家经新疆、青岛至东北亚国家的空中双向大通道。同时，正在与粤港澳大湾区枢纽机场洽谈合作模式，以此串联起RCEP成员国与东北亚国家的空中桥梁。下一步，将陆续对接沿黄河流域经济带、“一带一路”战略节点城市，复制推广“双枢纽”合作模式，力争2023年中转旅客量占比实现翻番。

聚焦重点，持续推动全货机业务拓展。11月份以来，发挥日韩门户优势，加大与基地航司合作力度，由山东航空相继开通至大阪、名古屋的全货机航线。同时，携手包机商、货运航司积极谋划开通至全球主要货运航点的航线，一是计划由道骊物流新开至欧美货机航线，进一步完善青岛与欧美的货运通道建设；二是由国际快件巨头联邦快递新开青岛至大阪、安克雷奇、孟菲斯的国际快件航线，并新增至多伦多的跨境电商和进口生鲜货运航线，提升青岛市高端消费品集散能力；三是利用政策优势，主动融入“大上合”格局，积极对接航空公司和物流头部企业，洽谈开发至上合组织、RCEP国家的全货机航线。

下一步，青岛机场将锚定“世界一流、国内领先”的上合国际航空枢纽目标，抢抓后疫情时代航空客货运市场复苏机遇，聚焦中转枢纽、日韩快线、上合专线、洲际航线等重点发力，进一步加强与RCEP国家互联互通，新开加密至新加坡、香港等地航线，全面提升国内大循环规模能级，畅通国内国际双循环空中“大动脉”，为青岛市建设国际门户枢纽城市贡献民航力量。

（大众日报客户端记者 白晓 报道）