青岛市人大代表陆云然：加快发展智能网联汽车 打造产业新高地

青岛新闻网1月22日讯（记者 陈志伟）“智能⽹联汽⻋产业融合了⼈⼯智能、5G通信、⼤数据、⾼端制造等多项前沿技术，是典型的技术密集型、创新驱动型产业，是青岛抢占产业新赛道的关键抓手。”青岛市人大代表、二一二越野车有限公司总经理陆云然在接受采访时，围绕智能网联汽车产业发展话题，道出了调研思考与履职心声。他表示，青岛将该产业纳入“10+1”创新型产业体系，布局三大产业载体，具备扎实发展基础，但要在全国竞争中抢占先机，必须精准破解现存短板。

陆云然表示，青岛现有8家整车企业，但总部企业仅北汽制造一家，在车型研发、供需配套等关键领域的话语权有待提升。零部件企业多集中于冲压件、内外饰等低端环节，三电核心、智能座舱等关键零部件供给不足，汽车电子基础相对薄弱，产业链条完整性亟待强化。在产业资金支持方面，青岛目前尚未设立汽车产业投资基金，这与广州的300亿元智能网联汽车产业母基金、常州50亿元新能源母基金相比存在明显差距，资金对产业发展的撬动作用尚未充分发挥。

在智能网联布局上，陆云然提到，青岛已开放121条无人驾驶测试道路，但相较于武汉、深圳的全域开放及北京的跨区域、跨省级开放，在道路里程总量、覆盖区域广度和场景复杂多样性上仍有较大提升空间，这在一定程度上制约了技术迭代进程。

针对这些问题，陆云然提出多维度解决方案。在产业链培育方面，既要支持存量企业提质增效，鼓励北汽制造加大新车型研发投入、完善车型矩阵，依托青岛港和中欧班列优势助力极石01、212越野车等畅销车型开拓海外市场；也要围绕动力电池、驱动电机等增量零部件领域加大招引力度，在莱西、即墨区域优化布局，提升整车本地配套率。

资金保障上，他建议以青岛市级国有平台公司为基础成立产业基金，撬动社会资本参与，为整车企业扩产、配套企业招引和技术成果转化提供资金支撑。政策支持方面，应参照支持青岛市新兴产业园发展的标准，加大项目落地、资金扶持、人才吸引等方面的政策倾斜，同时鼓励本地有条件的企业和单位优先采购本土优质车型，通过“工赋青岛”、青岛品牌日、“链万企”供需对接平台等加大宣传力度，提升品牌影响力。

陆云然表示，青岛在智能网联汽车产业领域有产能、有载体、有政策优势，只要靶向发力破解短板，就能推动产业实现跨越式发展。他将持续关注产业发展动态，积极履行代表职责，为青岛打造智能网联汽车产业新高地、为城市经济高质量发展贡献智慧和力量。