2026年前三季度即墨汽车“新”动能十足

前三季度即墨汽车“新”动能十足

一汽解放新能源车产量同比增长83%，奇瑞新能源车产值占整车总产值比重超过八成

整车生产保持平稳，新能源动能加速释放。近日，青岛汽车产业新城发布2026年1—9月汽车产业运行数据。依托一汽解放、一汽-大众、奇瑞三大整车龙头企业带动，辖区汽车产业产品结构持续优化，新能源板块产销增速亮眼、支撑作用凸显，传统车企转型升级步伐持续加快，为区域汽车产业高质量发展、构建千亿级产业集群注入强劲新动能。

奇瑞青岛基地新能源汽车智能化生产车间。

2026年前三季度，即墨商用车新能源转型势头强劲，一汽解放青岛基地实现产量、产值双增长。数据显示，基地累计完成整车产量13万辆，同比增长20%；实现整车产值332亿元，同比增长12%。其中新能源车型增长尤为迅猛，新能源整车产量达2.3万辆，同比大幅增长83%；新能源车产值58亿元，同比增长43%，新能源业务成为企业增量核心引擎。

亮眼增速的背后，是产能升级与产品迭代的双重赋能。一汽解放青岛基地微型商用车改造项目产能持续释放，通过原有厂房智能化、柔性化改造，实现燃油车与新能源汽车共线生产，大幅提升生产效率与产能利用率。该项目规划年产10万辆微型卡车，全面覆盖纯电、混动等主流技术路线，精准适配城市配送、港口运输、干线物流等多元市场场景。目前，企业持续完善新能源产品矩阵，纯电微卡、轻卡、换电牵引车等新品持续放量，市场订单稳步攀升，新能源商用车核心竞争力持续提升。

乘用车领域，奇瑞青岛基地依托产品结构高端化升级，新能源产业化优势持续巩固。1—9月，基地累计生产整车6.5万辆，其中新能源车产量达5万辆；实现整车产值123亿元，其中新能源车产值100亿元，同比增长44%，新能源车产值占整车总产值比重超过八成，新能源业务已成为基地发展绝对主力。

产值增速持续领跑产量增速，彰显了奇瑞青岛基地向高附加值赛道转型的显著成效。今年以来，奇瑞青岛基地持续导入鲲鹏超能混动系列高端车型，高附加值混动产品逐步取代传统车型，成为产销核心支撑。同时，冲压二期车间、KD散件出口车间投产效能持续释放，不仅全面升级整车智能制造水平，更打通汽车零部件出海通道，持续拉高单车价值，稳固了青岛新能源乘用车产业的主力阵地地位。

作为区域汽车产业重要配套支撑，一汽-大众华东基地稳步提质增效、蓄力转型，持续完善产业配套体系。1—9月，基地完成整车产量10万辆、产值100亿元。

在稳定传统燃油车基本盘的基础上，基地加速布局新能源赛道、推进产品迭代升级，重点推进全新A级SUV产线智能化改造，适配市场主流车型需求。与此同时，基地HEV电池包项目已顺利投产，产品实现全球配套供应，有效补齐即墨汽车产业“三电”核心配套短板，完善区域汽车产业上下游产业链。

新能源转型是即墨汽车产业提质增效、培育新质生产力的关键突破口。当前，即墨区持续深化与头部车企战略合作，立足整车制造核心优势，持续推动传统燃油车产业向智能化、网联化、新能源化转型升级。通过持续做强“三电”核心配套、畅通内外双向市场、迭代升级产品矩阵，不断壮大新能源汽车产业体量、优化产业结构，推动区域先进制造业高质量发展迈上新台阶。（青岛日报/观海新闻记者 王涛）