记者通过调查了解到，排除周一上班人流车流密集的正常原因，进入夏季，旅游旺季的到来，外地来青车辆激增，各种车辆，尤其是大巴车占据主干道，是造成夏季栈桥附近交通拥堵的重要原因。

     位于中山路南段的大型现代化立体停车场，在设计之初却并没有为大巴车设计泊车位。

     投资近1500万元，位于中山路百盛南侧、全省最大的仓储式智能车库——莱钢泰达全自动立体车库，是目前国际上停车设备技术领先的全自动立体停车场，可同时存放200辆汽车。但是这座停车场在设计之初却并没有为大巴车设计泊车位。

    早些年，便有业内人士建议，以栈桥为龙头，建立栈桥风景区，中山路整建制划归该景区。将外地大巴停靠在莱州路、市场三路、济南路等地，或建立大型停车场。安徽路周边禁止停靠旅游大巴，此举将缓解旅游旺季堵车现象。让更多的游客步行至栈桥景区，也可带动周边的商业。

     近年来，中山路改造工程已经让昔日的老街焕然一新。栈桥、中山路以及新兴的劈柴院，仍然是外地游客到青岛观光旅游的必选之地。但是，困扰多年的夏季交通拥堵问题，却并没有得到根本性的改善。

     青岛市交警部门已经将湖南路两侧划为大巴车临时停靠区，但是由于车多路窄，这距离海边较近的停车点数量太少，对于每年万余量外地汽车来说只不过是杯水车薪。    

     交警中山路中队民警到了夏季格外辛苦，每天经常工作12个小时以上

     兰山路作为栈桥附近沿海一线的主干道，尽管交警部门不断强化管制，仍然有不少外地大巴车趁下班后占道停车。

     “我们对这些外地大巴车进行了照相取证，开出罚款处理单据，但是仍然很难彻底整治乱停车现象。一些司机自恃是外地车牌，经常是很早就把车停在主干道道边，然后扬长而去，到了晚上再回来取车走人，并且大巴车目前还无法进行拖车管理，所以很难控制。”正在兰山路执勤的青岛市中山路交警中队的赵警官，向记者道出了大巴车乱停车的原委。

     赵警官的话还没有说完，对讲机传来指令，说附近又出现堵车，于是他急匆匆骑上摩托车赶去出现场处理。（青岛新闻网记者 张国勇 摄影报道）