“没有安全的高效率，等于零”

    到了前港湾二期，已经脱离计划经济了，资金需要贷款，速度决定效益，青岛港的建设者们，更加感受到了肩上沉甸甸的重担。

    “建设20万吨矿石专用码头，是被‘逼’出来的，也是我们‘抢’出来的。”尹洪友说。

  1997年20万矿石码头建设中

    “逼”他们的是形势：当时整个中国北方，就缺一个矿石码头，但是包括

日照、大连等城市，谁都想建一个。先下手，快建设，早投产，早受益。抓住时机，意味着“渔汛来时捕满舱”，而耽误了这个经济形势，则意味着真金白银付水流。

    常德传局长是看准了就干，一出手就要速战速决。1997年2月18日，正式成立指挥部，6月5日开工建设。局长只要得点闲，就要去黄岛看这个矿石码头，亲自开现场办公会，解决工程中遇到的问题。每次出差回来不是先回总部，而是急火火先奔这个码头工地。

    “你说有没有压力？当然有，局长也急，但不是急在嘴上，而是急在心里。工程进展中遇到难题，一步一步都要想办法解决。”尹洪友说，做工程的，越急越是要脚踏实地。没有安全、没有质量保障的进度，等于零。