交运集团董事长刘永康

    青岛新闻网12月31日讯 今年11月，交运集团(青岛)董事长、党委书记刘永康荣获“新动力·2012中国经济领军人物”，12月，交运集团获评2012“微尘公益之星”十大企业。过去的3年

来，交运集团全力打造全国综合交通领先名牌企业。品牌价值达26.45亿元,居全国道路运输行业之首。交运集团打算投入21亿，青岛汽车站向东扩建18亩、向北扩建40亩，打造一个全国最大的旅游集散中心。

    30日，交运集团董事长刘永康接受记者专访时表示：“像交运集团这样的老牌国企，打铁要靠自身硬。过去三年，交运像是运动场上的运动员，一直在做着热身活动。未来三年，交运将进入发展跑道，全力以赴冲向终点。”

    顶着质疑加速改革 企业注入发展新动力

    当一个大企业发展到一定程度，内部框架的变革就急需推进。这是最难也是最出成效的方式。

    董事长刘永康说：“交运要做的事，不是政府和社会要我做的，而是我自己想要做的！”

    2010年到2012年是交运集团大刀阔斧推进企业内部框架改革最重要的三年。这三年里，企业带头人刘永康总是最先一个到公司，最后一个离开。能够准时吃上一顿饭也变得奢侈。顶着不少员工和社会人员的质疑声，他一方面积极去做他们的思想工作，一方面更加加快改革的步伐。努力总有回报，在经过一段时间的调整和变革后，企业的内部架构理顺了，根据市场需要，新成立的部门也开始慢慢步入正轨，整个企业又有了新的发展动力。

    首先，交运集团改变了汽车站“各自为站”的现状。在2010年9月和2011年9月份分别进行了两次调整，最终确定两级架构，即只设“总站”和“站”。不仅大大降低了运行成本，而且对打造国内客运友情化市场起到了积极作用。

    然后，面对外面新市场的发展，交运对传统物流业和货运业进行了改革和创新。组建市场开发有限公司和交运物流有限公司，专营小件业务、零单业务、专线业务、市内仓储业务。合并重组原六家货运子公司，同时，打造新品牌“交运速递”和“交运家家送”，拉长客运价值链条，进行一场运输行业专业化、规范化、市场化的内部革命。

    交运集团针对大客运格局也进行了市场细分。推进相对单一的传统客运业务发展为涵盖班线客运、公交客运、旅游客运、出租客运、通勤客运、校车客运、超市客运、站群客运等基本覆盖道路客运全部业务品种的大客运体系。差异化错位经营，使得交运集团的国内客运品种最丰富，引领交运集团占领更多市场份额、通向行业高端。    

    三年内实现总资产和职工工资倍增

    为了实现多种运输方式的零距离衔接。交运集团实现了全域联网售票，推进长途客运班线、城际公交、城乡公交、客运出租等多种运输方式的衔接。董事长刘永康告诉记者，从2011年开始，交运集团打算用五年的时间，实现集团发展的五个倍增。实践证明，仅两年半的时间，除职工工资性收入需要第三年实现以外，所有数字已经倍增，即市场占有、营业收入、总资产、集团效益。