应急通道250米内通道逃生

    结合工作实际，青岛国信集团还不断完善隧道突发事件、抗洪抢险、应对恶劣天气、意外停电等专项应急预案。以应急疏散体系为例，按照先前设计，隧道内有21个人行通道和10个车行通道，一旦发生突发情况，可以保证人员250米内通过通道逃生。可是经过通车后的进一步论证，如果隧道内发生火灾，在10分钟内赶到现场进行处理为最佳，但是对于全长8公里的隧道来说完全达标存在困难，于是，青岛国信集团在隧道中部地段专门设置了应急机动队24小时值守，并配备摩托车，保证隧道内任何一点出现问题都能在几分钟内得到第一次处理。

    为了创造良好的通行环境，进一步提高安全层级，青岛国信集团交通公司还制定了高标准的隧道清洁制度。将隧道环境清洁细化为地面清扫冲洗、边沟及排水沟清理、装饰板保洁等主要内容，保洁工作分“巡、捡、扫、擦”四项内容，主要由清扫班组完成，每天夜间对路面进行机械清扫并捡拾白色垃圾；白天在收费广场安排人员随时捡拾垃圾。每月冲洗路面，降低扬尘，同时也降低了风机的开关频率，达到降低成本的目的。每隔三个月对隧道两侧的装饰板进行清扫，清扫一次需要4个人连续工作20余天。

    在这一系列措施的共同作用下，胶州湾隧道通过重重考验，始终保持正常运行。据统计，胶州湾隧道通车以来，共经历了38次七级以上大风，56次雷雨，冰雪天气15次，迷雾天气100余次；隧道辖区内发生各类交通事故共计121起，其中隧道内发生交通事故99起(平均11天发生一起)，车辆和行人违章得到了较好的控制，所有交通事故和违章事件均得到了及时处置，未影响车辆正常通行。累计抛锚故障及交通事故牵引施救900余次。（记者 朱颖）