即将被拆除的灵山卫公交枢纽站

    青岛新闻网1月22日讯 21日上午，市运管局公布《隧道公交线路优化调整方案》，面向社会公示，征求市民意见。隧道公交调整的初步思路为：隧道1路基本线路保持不变，仅对市区道路拥挤路段进行局部调整；隧道2路、隧道5路黄岛部分调整至由安子码头公交枢纽站发车；隧道3路、隧道4路保持不变；隧道6路调整为由西海岸汽车总站开往馆陶路客运站；隧道7路、隧道8路取消。

    调整方案一公布，立刻引起网友质疑，招来不少“吐槽”。

    网友质疑一：灵山卫枢纽站启用三年 寿命是不是太短？

    灵山卫公交枢纽站于2012年1月正式运营，设计公交停车位140个，社会停车位64个。三年来，黄岛区市民通过该枢纽站一次换乘就可以直达青岛主城区，方便两地居民出行。

    据悉，灵山卫公交枢纽站实现对接青岛城市公交，有利于实现青岛西海岸“大公交”格局，加快建设黄岛区（原胶南市）融入大青岛城市一体化系统。

    正式运营才三年就要拆除？不少网友对此不理解。网友“爱的筹码”表示：当时启用的时候说是方便了居民出行，只可惜命太短，我们刚刚“幸福”了3年就要拆了。如今要拆除的理由是，给黄岛地铁让路，我网上查到黄岛区的地铁规划在2011年就上报发改委了，2012年设立灵山卫枢纽的时候，不知道地铁会经过这里吗？

    网友质疑二：乘客上车疯狂抢座 客流量大为何取消7路8路？

    不少网友质疑，隧道5、6、7、8路从2012年开通后，很多人因为这几条公交线路方便而在沿线购买住房，他们在黄岛或开发区居住，青岛上班，每天往返。取消隧道7路8路后，让这些每天往返的乘客如何是好？

    另外，每逢上下班高峰期，6、7、8路隧道公交上都要上演抢座大战，面对这样的客流量和乘客需求，取消7路8路，很多周围居民将面临出行问题。

    网友“青岛dyb”：取消隧道7路8路后，西海岸新区群众就只剩一条隧道线路出行，路线长、车辆少、站点少、根本满足不了周边群众出行。而且滨海大道居民越来越多，保留原有线路和站点有利于石雀滩片区、唐岛湾片区、灵山卫片区群众出行。

    网友“satmorning”：当初为了媳妇在青岛上班方便，在开发区滨海大道上买的房，现在只能逼着媳妇辞职了，欲哭无泪。

    网友质疑三：为何把火车站、青医附院等重要站点取消？

    根据公示，调整后的部分隧道线路绕过青岛火车站、青医附院等青岛市内重要站点。很多网友反映，胶南人到青岛出行，多是到火车站、长途站或者青医附院以及市政府方向的居多。隧道线路绕过这些重要站点后，他们想要坐公车直达青医附院的愿望又难以企及了。

    网友“mikelskkk”：隧道公交必须设立青岛火车站站点停靠，否则黄岛区几百万人民坐火车的需求岂不是成了梦？更应该保留青医附院站点，否则人人难免生病，黄岛区几百万人民不能到青岛市最好的医院看病吗？

    网友“闻网”：相关部门这样改，你们把80万原胶南人民置于何地，老百姓不就是图去青医、市立看病方便点，坐火车快捷点吗？

    市运管局：尚在公示期 已收到2000多条市民建议

    昨天晚上，记者电话采访了市运管局客运处王克中科长，他告诉记者，本次隧道线路调整及灵山卫公交枢纽站拆除，主要是受青岛西海岸新区地铁建设影响。

    自从调整方案公布后，他们也收到了2000多条市民建议或者意见。不过整个方案尚在征求意见期间，没有最终确定，所以要到公示期后，根据市民们所提建议或意见，组织其他相关部门，最终商讨确定。（记者 孙璐璐）

    附：《隧道公交线路优化调整方案》，面向社会公示。