近日，山东口岸连续检出进口原油严重短重案例，其中山东日照检验检疫局对2批来自韩国的KOJE轻质原油进行船舱计重时，发现货物短重1957.227吨，短重率达14.22‰，短重货值70.45万美元。山东黄岛检验检疫局对1批来自委内瑞拉的MEREY 16原油进行船舱计重时，发现货物短重1723.333吨，短重率达6.40‰，短重货值46.4万美元。这些货物严重短重的主要原因是装货港装货不足。检验检疫人员在与船方对检验鉴定过程的各个环节进行核查，对各项数据核实无异议，船方确认签字，帮助企业避免了损失。

检验检疫部门建议：国内收货人在签订贸易合同时，应明确数量重量检验鉴定方式，订明索赔条款。在装货港应选择诚信度高的检验鉴定机构，并在合同中列明，有效维护自身的合法利益。必要时，可申请检验检疫提供技术支持。