调查人员已经开始调查亚航QZ8501航班的失事原因。一名了解初步调查情况的消息人士披露，雷达数据显示，这架空客A320客机在失联前曾急剧提升飞行高度，可能超出了客机的极限。

    调查

    雷达数据显示爬升率异常

    “迄今为止，雷达记录的数字高得令人难以置信，”路透社12 月31 日援引这名消息人士的话报道，“（客机）爬升率非常高，太高了。看起来超过了飞机的安全性能范围。”

    印尼多家网站上流传着一张据称来自印尼空域管理机构的图像，显示QZ8501 航班处于3.63万英尺（11064 米）的高度，并以大约每小时654公里的速度爬升。图像的真实性没有得到确认。

    不少飞行员的看法是，正常爬升速度大约每小时840 公里，因此，客机当时可能已经失速。

    两名资深飞行员说，如果这名消息人士披露的雷达数据以及图像属实，意味着客机可能突然提升高度，随后失速，最终坠海。

    不过，接受路透社采访的消息人士说，有关客

    机可能急速爬升的推断所基于的数据并不完整，找到俗称“黑匣子”的客机驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪是关键。

    另外，调查人员还会参考亚航客机失联前后在附近空域几架飞机的情况。“我们知道当时那里有严重的天气系统和大块的云，但其他飞机的飞行高度高，看起来没有遭遇重大问题。我们也会予以研究，”消息人士说。

    搜救

    首批遗体运抵泗水

    当地时间2014 年12月31日下午，一架印尼海军的波音737 飞机将两名遇难者遗体运送到泗水海军基地。印尼东爪哇省省长苏卡尔沃和东爪哇省搜救办公室主任赫尔南托等在基地等候。在简短而隆重的移交仪式后，两具棺木被救护车运往泗水警察医院。

    法医布迪欧诺在新闻发布会上说，印尼专家将先对遇难者遗体进行身份确认，然后再移交给家属。

    现年50 岁的西吉特· 哈尔坦托从加里曼丹岛的三马林达不远千里赶来这里，只为找寻弟弟贾洛特·比安托罗的下落。苏卡尔沃表示，2014 年以亚航失事这一悲剧结束，这对东爪哇而言非常沉重，“让我们共同祈祷，共同战胜各种考验”。

    印尼国家搜救中心1日宣布，救援人员已经发现8 具遇难者遗体。