据美国媒体报道，汉莎航空公司3月31日承认，在失事航班副驾驶卢比茨结束飞行培训前，该公司就已获悉他曾患严重抑郁。

    汉莎航空表示，根据找到的卢比茨写给汉莎飞行培训学校的邮件，2009年卢比茨到这个学校继续接受培训时，曾告知学校自己之前患有“严重抑郁”，因此中断几个月的学习，继续接受培训是因为病情已减轻。

    汉莎航空还强调，卢比茨后来通过了所有的体检，有关证明材料汉莎已经提供给检方。

    德翼飞机失事后，卢比茨的个人信息被不断披露。媒体曾报道称他有抑郁病史，并怀疑其有自杀倾向。这名副驾驶蓄意坠机之嫌使汉莎航空公司身处舆论漩涡。此次卢比茨邮件的曝光，很可能对汉莎公司名誉再次造成影响。

    邮件曝光引发舆论对两方面的讨论，一是汉莎航空及其保险公司对已故乘客家属的赔偿数额，二是民航业和政府监管部门在筛查飞行员时对心理健康问题的关注度。

    美国国家运输安全委员会的前航空安全调查员艾伦·迪尔称，有关卢比茨病史的曝光，说明汉莎航空公司确实存在对卢比茨的个人情况疏忽大意的情况。

    迪尔认为，由于全球范围内飞行员数量短缺，很可能导致其聘用标准不严格。每周都有近30架新飞机投入使用，这需要航空公司为每架飞机培训、聘用10至12名新飞行员。（欧叶）