从德占时期四方机厂附近地图看早期的四方河。

　　如今的杭州路河在杭州路一侧，整齐的木栈道修葺一新，还有观景平台深入河道内，很是美观。而记者近日采访得知，这段河流曾是暗渠，上面修建有建筑物，后来暗渠“复明”才让杭州路河得以保留。曾经参与编纂过《四方文史》的徐明臣告诉记者，此前杭州路河叫做“四方河”，再以前叫做“庙沟”，渔民的小舢板能随海潮沿河道行至海云庵前停泊，庵旁的海云街成为当时四方唯一的商铺街。

　　靠海云庵大庙，被称“庙沟”

　　采访中，市北区四方街道上四方社区的滕学梅告诉记者，他以前是上四方村居民，上世纪二三十年代，杭州路河被称为“四方河”，全长大约三四华里，入海口处最宽，大约有50米，从北岭山等山头发源而下的上游河道最窄，约为5米。

　　在市北区政协帮助下，记者找到曾经参与编纂过《四方文史》的69岁居民徐明臣。他称早年的杭州路河同大多数青岛的山沟沟一样，称不上是条河，最多是条下雨形成的沟。“雨季从北岭山和下四方北山泻下来的水经下四方、海云庵流向胶州湾，在海云庵两侧冲积出一条漫水沟，因靠近海云庵大庙，当地人也称其为庙沟”。

　　渔民曾在海云庵前停船

　　“100多年前，上下四方村的村民多以打鱼为生，小舢板能随海潮在海云庵前停泊，庵旁的海云街成为当时四方唯一的商铺街，十分繁华。”徐明臣说，旱季庙沟没有水，步行的，推小车的，可以自由行走于庙沟两岸，因此当年并没有四方河之说。

　　在徐明臣家里，徐明臣指着地图上上 、下四方村的位置告诉记者，到上世纪二三十年代，杭州路河是四方村内划分上、下四方村最准确的界限。因该河流经上四方村以南的位置，上四方村民称该河为“小南河”，而该河顺流流经下四方村，下四方村民不约而同地称之为“四方河”。

　　徐明臣说，杭州路河是一条季节河流，旱季雨水稀少，部分河段水量减少，甚至断流，雨季时，河流涨水，有时都能漫过河沿，流到两侧。

　　修建机车厂河流被截

　　德国侵占青岛后，1900年修建胶济铁路四方站、建设胶济铁路唯一的机车厂，选址于海云庵前的这片海滩。“修建铁路和工厂截断了庙沟的流水，德国人为了疏浚雨季的洪水，顺势将海云庵两侧两股水流沿四方机厂的围墙深挖两条水渠，将原海云庵北侧的一条沿四方机厂北墙根，穿越胶济铁路入海；一条顺海云庵东侧的庙沟，沿工厂东侧的墙根，穿过胶济铁路入海。”徐明臣说，也因为这两条人工河，在四方火车站的两头各建了一座铁路桥，每桥两个桥洞，一个是河道，一个行车行人。两条河道像护城河一样，把四方机厂围在其中，也起到了工厂防护的作用。

　　工厂以北的那条河因为逐年河水干枯，再加上修通了嘉禾路、兴隆路，并随着四方的城市化建设消失了。工厂以东的河道因其排水作用的加大，成了四方村一带唯一的排水河，河道进行了加宽，并用石块垒起了坚固的河坝，逐渐形成了名副其实的四方河。

　　拆除建筑，暗渠变景观河

　　家住南公司社区的居民王先生今年65岁，他告诉记者，“以往，这里的河水虽然不很清澈，但是流量比较足。上世纪70年代的时候水还不错，后来随着生活垃圾的污染，水变得浑浊起来。”王先生告诉记者，当时河两岸也不整齐，还有汽车开进河里，为了安全问题就把河道弄成了暗渠。当时有一位台湾老先生捐款建设海岸街，上面建设有建筑，后来拆除了建筑变成了明渠，就是如今展现在市民面前的景观河。

　　记者从市北区城管局了解到，杭州路中游河道自1991年覆盖并建有二层临建14000余平方米，每逢汛期杭州路东侧居民备受水淹之苦。2010年，原四方区委、区政府开始实施杭州路河中游综合治理。拆除了河道上的建筑，还原河道的自然特性，并对河道进行了生态景观改造，全面恢复河道的生态功能，解决了排污、水淹问题；2011年，对海岸路至发动机厂段 400米进行了整治；2012年，对发动机厂拐弯处至海泊河段长440米的河道进行了整治，为周边市民提供了赏心悦目的生态绿化环境和休闲娱乐场所。