黄岛南部公交可直达火车站 15元线路惹争议

    针对微博上出现的“惊闻青岛拟缩短取消现有的隧道公交线路，开通到黄岛区15元的公交线路”一说，市运管局昨表示，15元线路为交运集团开通的客运班线，而非公交线路。目前也无取消缩短隧道公交计划。

    开通15元线路惹争议

    有网友表示，“开通15元的隧道专线无可厚非，可以满足不同乘客的需求，但是如果取消隧道5、6、7、8路公交车就让人无语了。本来公交车是方便老百姓出行的交通工具，本来从市区换乘一次，花4元钱就可到原胶南，而调整后至少要换乘两次再多花2元，这样的调整让人费解，感觉是在取消2元隧道公交，而为15元隧道专线车让路。 ”

    记者了解到，6月12日，交运集团青岛西海岸分公司开通了西海岸汽车站（原胶南）至青岛火车站班线客车。运行该条班线的客车有4部，青岛火车站旅游汽车站早班发车时间为7:30，末班为17:30；交运青岛西海岸汽车站早班发车时间为6:00，末班为16:30，全程大约1小时，每天循环24个班次，票价为15元/人。

    4部客运车辆整合而来

    昨天，市运管局的相关人员表示，为了更好地满足黄岛区（原胶南）的市民乘车需求，近日交运集团西海岸分公司根据市场需求进行调研，申请将胶南途经胶州湾高速进四方长途站的4部客运车辆，调整至青岛火车站旅游汽车站发车，给市民提供差异化服务，满足市民不同的需求。线路由胶南汽车站始发，途经胶州湾海底隧道，终点到火车站旅游汽车站，车型为高一级车（交通部规定的车型标准）。全程空调，商务软质座椅。

    经过研究，市运管局同意企业的申请建议，调整后的营运线路比原线路缩短51公里，票价由原先的25元降为15元。该客运班线的上限票价应为19元，现执行票价为15元。

    隧道公交优化正调研

    昨天记者从市运管局了解到，对于隧道公交的线路优化问题，根据市民的相关反馈，目前正在做前期调研，还没有任何隧道线路取消或者缩短的计划。

    市交通委表示，目前隧道公交规划调整初步思路是将隧道1、3路调整至薛家岛公交枢纽站。隧道5、6、7、8路合并为一条薛家岛公交枢纽站，至灵山卫公交枢纽站。调整后，由黄岛区行业管理部门及公交企业负责隧道公交至黄岛区内的公交线路衔接，待方案确定后适时调整。(记者 张译心)